Önceki başlık :: Sonraki başlık |
Yazar |
Mesaj |
ozanzumrut Değerli Üye
Kayıt: Mar 20, 2009 Mesajlar: 74
OFFLINE
|
Tarih: Cmt Oca 18, 2014 12:33 am Mesaj konusu: |
|
|
senkron ayrından önce rölenti sık sık 2000 devirde takılı kalırken senkron ayarından sonra düzelmişti susturuculu eksoz takılınca aynı sorun tekrar baş gösterdi:)eksoz karışımı etkiliyor aslında geri basınç ve ısı ile alakalı bir durum hiç hararetin hareket ettiğini görmezken şimdi o boğucu gaz kokusu yok ve termometrede inceden hareketlenme var |
|
Başa dön |
|
|
Sponsor Linkler
|
Tarih: Mesaj konusu: |
|
|
|
|
Başa dön |
|
|
lastman Tecrübeli Üye
Kayıt: Apr 12, 2008 Mesajlar: 108 Nerden: İstanbul
OFFLINE
|
Tarih: Cmt Oca 18, 2014 10:56 am Mesaj konusu: |
|
|
Tahmin ettigim gibi cok bakimsiz kalmis.Yazdiklariniza gore tekrar hayata donuyor..Fotograf isteriz ) _________________ C.D
İstanbul
Afrika 98 |
|
Başa dön |
|
|
ozanzumrut Değerli Üye
Kayıt: Mar 20, 2009 Mesajlar: 74
OFFLINE
|
Tarih: Cmt Oca 18, 2014 12:27 pm Mesaj konusu: |
|
|
bir taraftan iş bir taraftan ev inşaat işi bir taraftan motor Valla pek fırsat blamadım ama bakmak isteyen olursa profilim açık facebook ta 4 foto var ilk görüntüsünden sona doğru:)ozan zümrüttaş |
|
Başa dön |
|
|
ozanzumrut Değerli Üye
Kayıt: Mar 20, 2009 Mesajlar: 74
OFFLINE
|
Tarih: Pzr Oca 19, 2014 10:32 pm Mesaj konusu: |
|
|
usta arka silindirin farklı hava ayarı diyordu onu kısmış:)bu gün jikleyi kontrol edeyim dedim jiklenin kalbüratöre giren plastiği kırılmış içinde kalmış onu çıkardım.ama jikle telinin oturduğu ine içinde sıkışmış teli tutan ayaklarıda kırılmış zaten yumuşak malzeme dış plastiği kırılınca tel yan geldi herhalde öyle kullanılıncada gelmesi gereken yönden fazla yana çekilip ayaklarını koparmış ayaklar içlnde kalmış piston iğne sona gitmiş nasıl çıkarcaz bakalım:(yarın uğraşcam onunla bakalım çıkaramazsam karbüratörü söküp taornacıya götürcem tornacıda ona ters klavuzla dalar sonra iğneden tekrar yaptırmak zorunda kalcaz.acaba bu küçük motorların uyarmı neyse bir çıksın bakacağım artık piyasadan bulamazsak yaptırcaz.gaz tellerinden üstekide gergindi onuda ayarladım ara ara 2000 devirde takılıyordu. |
|
Başa dön |
|
|
ozanzumrut Değerli Üye
Kayıt: Mar 20, 2009 Mesajlar: 74
OFFLINE
|
Tarih: Pts Oca 20, 2014 7:18 pm Mesaj konusu: |
|
|
karbüratörün üzerinde diyafram kapağının altındaymış jikle sibobu çekip çıkardım ayakları kırılmış tek tek tornacıları gezdim kimse ufak iş olduğundan yapmadı.motor parçacılarında da yok iş yine bize kaldı1,5 makkap ucu ile dip noktasından tırnakların açısından deldim,ince aliminyum elektirik kaplosunu içinden geçirdim.kırılan yuvanın yerine fren hortum bağlantısı vidadan vardı elimde aynı boyda kestim iç yatağına karbüratöre giren tarafı 1,2mm jikle telinin girdiği tarafıda 1cm orjinali gibi deldim.yalan olan yayın yerine kalem yayı taktım fakat 5,6 kalem gitti çünkü kalemlerin yaylarıda dandik kalite birkalemin yayını kullanmak lazım.delidiğim jikle pistonun alta gelen yerlerini telin geçeceği şekilde yatak açtım kendi ekseninde penseyle sıktım.daha sonra plastk ara parça yerine fren hortum vidasından yaptığım parçayı ve yayı takıp teli direk aşağı soktum üstende jikle telinin başından ekseninde bir kez ayrı bir tel ile sıktım.bakır,demir,çelik tellerde iyi sonuç alamadım çok ince olmayan aliminyum telleoldu.vidayı sıkmadan içini katörü wd 40 ile yağladım.yaptığım vidaya somun kaynakadığımdan iyi sıkamadım.Bir arada onu halletmek lazım. |
|
Başa dön |
|
|
|
|