Fren meselesi

[Aldebaran]

Evet arkadaşlar, bu ara forum yine kesat... Bişeyler yazalım bakalım.

şimdi efendim diyelim ki uzun bir iniş var. çok dik değil ama hızı kontrol etmek için fren yapmak gerekiyor diyelim. şimdi doğru olan iniş boyunca sürekli hafif fren yapmak mı, yoksa ara ara daha sert fren yapmak mı? yolun kuru ve düzgün olduğunu varsayalım.

kısa kısa sert fren yapmak daha doğru olmalı (çok sert değil tabi) çünkü bu durumda frenler kısa süreli daha fazla ısınır ve daha çabuk soğur. ama sürekli hafif frenlemede, frenler uzun süre sıcak kalır ve daha geç soğur. çünkü sürekli baskı altındadır. dolayısıyla kısa kısa fren yaparak daha az yıpratırız frenleri. ayrıca fren anında ön amörtisör kapanmış olacağından ağırlık dengesi de bozuktur, bunun da süresini kısaltmak iyi olacaktır.

şimdi pratikte de bu böyledir yada değildir diyecek var mı?

[Sponsor Linkler]

[pelletizer]

Freni unut,fren yok acil durumlarda kullanmalısın,Motoru devirli kullan yani vitesi küçült 4 bin devirin altına düşme bir de bu şelkde dene motor daha emniyetli sürüşü yapacak.slm
_________________

[Aldebaran]

Cevap icin tesekkurler, aklimizda olsun ama
Motor yok deneyemem
o yuzden herkes sürüyor, ben konusuyorum.
Ama iste kompresyon yetmedigi zaman boyle olacaktir. Arabada oluyor en azindan. Cok fark etmemeli. Ama tahmin ediyorum ki arazide de daha farkli bir teknik gecerli olacaktir guvenlik sebebiyle.

[TA6B]

Serdar merhaba, pelletizer, Adnan hocamın da dediği gibi freni unutmalısın.. En güvenli sürüş motosikleti kompresöre alıp yola devam etmektir. Tabii vites durumunu iniş derecesine göre ayarlamanda fayda var. Mesela tatlı bir iniş varsa 4. viteste makine rahat bir şekilde akar gider, 3. vites daha zorlar belki ama güvenli bir sürüş sağlar vs gibi..
_________________
Gökşin Y.KIVANÇ
Honda CRF1000L Africa Twin & SYM Fiddle II 125
OSCAR | Golden Retriever