Önceki başlık :: Sonraki başlık |
Yazar |
Mesaj |
lacivert Kıdemli Üye
Kayıt: Apr 13, 2007 Mesajlar: 863 Nerden: Antalya
OFFLINE
|
Tarih: Pts Hzr 04, 2007 12:08 pm Mesaj konusu: Hornet 600 ABS önerir misiniz? |
|
|
Selamlar Sevgili Dostlar;
Naked motorlar:
Bazı dostlarım (ki iyi motorcular) aklımı karıştırdılar.Biliyorsunuz enduroya karar kılmıştım ve TA alacaktım.
Honda’nın Naked serisinden Hornet üzerine fikirlerinizi, deneyimlerinizi almak istiyorum.
Yoğun şehir içi yaz kış kullanım (karsız ve buzsuz yolda) , ve fazla uzun olmayan (200-300km)
Turing gezilerinde Hornet 600 veya 900 için neler söylersiniz.?
Kullanımının daha rahat olduğu ve hafif olduğunu okudum.Bir topikde “sanki bir bisiklet “denmiş.Sizce nasıl, 102 beygirlik gücü ile korkutuyor ancak bir racing kadar agresif olmadığını düşünüyorum.Oturma pozisyonu açısından da enduro tarzı olacağını biliyorum, ancak gidon biraz alt yerleşimli..
Hornet hakkında konuşurken CBF 600 ve CBF 600 ABS hakkında da varsa deneyimlerinizi istiyorum.
Hornet 102 beygir, CBF 600 77.5.
Hornet enjeksiyonlu, CBF 600 karbüratörlü.
Şimdiden teşekkür ederim.
Dostlukla.. _________________ Transalp Oleyyyy!
Ufuk Özışık Siyah Transalp 2008 (XL 650)
"Bana mutluluğun resmini çizebilir misin Abidin?"
Çizebilirdim ben, Abidin olsam:
"Siyah TRANSALP'imde kıvrılarak giden uzun ince bir yolda resmederek beni . & |
|
Başa dön |
|
|
Sponsor Linkler
|
Tarih: Mesaj konusu: |
|
|
|
|
Başa dön |
|
|
mertmertmert Tecrübeli Üye
Kayıt: Mar 09, 2006 Mesajlar: 142 Nerden: Istanbul
OFFLINE
|
Tarih: Pts Hzr 04, 2007 5:01 pm Mesaj konusu: |
|
|
Alıntı: |
Oturma pozisyonu açısından da enduro tarzı olacağını biliyorum, ancak gidon biraz alt yerleşimli..
|
hornet ile enduro ? burda ne demek istediğini anlamadım hocam ama tekrar düşün sen. güçlü , baya bi agresif alet hornet. racingden pek bi farkı yok bence o manada. hornet ile enduro alakasız kavramlar _________________ mertmertmert |
|
Başa dön |
|
|
lacivert Kıdemli Üye
Kayıt: Apr 13, 2007 Mesajlar: 863 Nerden: Antalya
OFFLINE
|
Tarih: Pts Hzr 04, 2007 10:16 pm Mesaj konusu: |
|
|
Ben de seninle aynı düşünmüştüm..Ama araştırdıkca fark
lı bilgilere ulaştım.Aşağıdaki yazıyı oku:
2005 Model, Honda Hornet 600
"Arkadaslar bu motora tesadüfen bindim, Motor kullanmak ve zevk, adrinalin sadece Racing motorunda olmadigini bu süper Hornet bana tekrar gösterdi. Horneti kullanmak okadar zevkli ki ve heycanliki bunu anca hissedebilmek icin yasamaniz lazim. 1000 lik Racing makinenin verdiyi stress nerde !! Hornetle heryerde sadece dip gaz ,korkusuz ac gazi, ama dikkat bu 600 lük coook tehlikeli vede görünüsünden cok daha güclü ayrica aninda insani asiliyor ve kendisine bagliyor. Bu motor degil sanki bisiklet
Sizi dahada cok bekletmek istemiyorum ve Hornetle hayir ’’Süper Hornetle’’ yaptigim testimi anlatmaya calisiyorum…
Motorun üzerine bindigim zaman oturus posisyonun nekadar farkli oldugunu ayrica Racing motoruyla hic ama hic alakasi olmadigini zaten biliyordum ama acaba bu oturus posisyonuna
Alisip alisamayacagimi cok merak ediyordum. Insan gercekten cok cabuk alisiyor ve altindaki motora hemen güveniyor zaten bu hissi motor hemen veriyor, buda bana makinenin kalitesini gösteriyor.
Motorun marsina basip hemen güzel günesli bir havada ciktim yola simdik ne desem yalan olur Autobahn hayir hic cikmadim bile neden ? Bu motor yaris motoru degil, ayrica hic rüzgara karsi korumasi yok ben bu motorla Otobanda top speed degil ben bu makineyle
Zevk yapmak istiyorum karayoldan herzaman gittiyim bölümünde bu motoru biraz kosturmak istiyorum. Ve ilk kilometrelerde beni gercekten sasirtan motorun kivrakligi oldu hele hafifliyini anlatamam bukadar hafif ve kolay hicbir makine kullanilamaz
Bu motor degil, sanki bisiklet
Motoru alt devirlerde cok güclü ve gazi acinca müthis bir gürültüyle ilerlemek istiyor
Virajlar sanki düzeliyor okadar hafif ve rahat virajlara yatiyor.
Tek üst devirlerde tabiki belirli bir bölümden sonra gücü zayifliyor ve insan icinden biraz daha Power istiyor ama buda 900 lükte var. Eminim bir 900 lük Hornetle daglik kisa düzlükler olan cok kivrak yollarda 1000 lik makinelere karsi saklanmaya hic gerek yok hatta bence onlar saklanmalari lazim . Bu hornete yetismek cok zor yada imkansiz gibi birsey.
Firenleri mükemmel, dazaji cok basit ayrica tek parmakla kullanabiliniyor okadar hafif ama coook etkili. Kalitesi zaten anlatmama gerek yok herzaman bilindiyi ve tanindigi gibi Honda kalitesi var.
Arkadaslar inanin 600 deyip gecmeyin bu Hornet sizide asilayacak… "
Bu yazıyı süperEvaRiders 'dan aldım.Yazan Kel Aliço.
Kafamı karıştıran buna benzer değerlendirmeler. _________________ Transalp Oleyyyy!
Ufuk Özışık Siyah Transalp 2008 (XL 650)
"Bana mutluluğun resmini çizebilir misin Abidin?"
Çizebilirdim ben, Abidin olsam:
"Siyah TRANSALP'imde kıvrılarak giden uzun ince bir yolda resmederek beni . & |
|
Başa dön |
|
|
KORBALA Tecrübeli Üye
Kayıt: Jul 17, 2006 Mesajlar: 153
OFFLINE
|
Tarih: Pts Hzr 04, 2007 11:45 pm Mesaj konusu: |
|
|
Hornet bir yol canavarı. Korkunç seri ve agresif bir makina. Enduro ile alakası yok kesinlikle. Gaza dokunman ile 8000 deviri görmen aynı anda oluyor. Frenler çok sıkı. Dengeli ve rüzgarı sapına kadar hissedebileceğin bir makina. _________________ Her yol enduroya çıkar...
www.karadenizgezginleri.org |
|
Başa dön |
|
|
|
|