Önceki başlık :: Sonraki başlık |
Yazar |
Mesaj |
TA6B Yamaha Grubu
Kayıt: May 31, 2004 Mesajlar: 4276 Nerden: Amisos
OFFLINE
|
Tarih: Çrş Ağu 01, 2012 10:45 pm Mesaj konusu: |
|
|
Macera budur diyorum..
Her türlü zorlu yol koşullarında bilinmeyene doğru gitmek, başınıza gelebilecek en güzel şey
Yolunuz ve farınız açık olsun _________________ Gökşin Y.KIVANÇ
Honda CRF1000L Africa Twin & SYM Fiddle II 125
OSCAR | Golden Retriever
|
|
Başa dön |
|
|
Sponsor Linkler
|
Tarih: Mesaj konusu: |
|
|
|
|
Başa dön |
|
|
motofire Tecrübeli Üye
Kayıt: Feb 14, 2012 Mesajlar: 119
OFFLINE
|
Tarih: Prş Ağu 02, 2012 9:39 am Mesaj konusu: |
|
|
Sanmam,neden derseniz honda fit(jazz) motoru var kısaca sübaplardan yana sorun çıkmaz,silindirlerde sorunsuz,krank da iyi alışımdan yapılmış,ve diğer motorlarda oldugu gibi extra pompalarda yok motorda.Bu motorda mekanik sorun yaşancanı düşünmüyorum ama tabi tasarımsal sorunlar var mesela radyatör çok açık bunun dışında silindir kafalarıda aşırı eğimden ötürü lastiklerin attıgı kira taşa toprağa çok açık.Ya ön çamurluk uzatılarak çözüm bulunucak yada silindir kafalarını koruyacak bir aparat yapılıcak.Bunun dışında şasesi konusunda konuşamıyacagım çünkü motor 2012 model ama şase klasik çelik şase yani hiçbir japonda kronik şase problemi duymadım belkide en iyi yaptıkları şey şasi.Sarf malzemeleri gidon boğazıdır teker bilyeleridir ve diğer ıvır zıvırlar zaten bütün motorlarda aynı.Büyük konuşmak istemiyorum ama bu motor tank gibi sağlam kanımca.Ama öte yandan dct versiyonunu bilemicem şanzuman iyimi kötümü hiç kullanmadıgım içi yada japonların şanzuman konusunda ne kadar iyi olduklarını çok iyi bilmedğim için yorum yapamıcam yanlız babamın toyotası var otomatik 380 000 kmde şanzuman saat gibi işliyor.Ama tabi emin olamıyorum motorlarda nasıllar. |
|
Başa dön |
|
|
vetmemo Demirbaş Üye
Kayıt: Apr 26, 2005 Mesajlar: 1299 Nerden: İstanbul-Anadolu
OFFLINE
|
Tarih: Cum Ağu 03, 2012 9:31 am Mesaj konusu: |
|
|
motofire demiş ki: |
Sanmam,neden derseniz honda fit(jazz) motoru var kısaca sübaplardan yana sorun çıkmaz,silindirlerde sorunsuz,krank da iyi alışımdan yapılmış,ve diğer motorlarda oldugu gibi extra pompalarda yok motorda.Bu motorda mekanik sorun yaşancanı düşünmüyorum ama tabi tasarımsal sorunlar var mesela radyatör çok açık bunun dışında silindir kafalarıda aşırı eğimden ötürü lastiklerin attıgı kira taşa toprağa çok açık.Ya ön çamurluk uzatılarak çözüm bulunucak yada silindir kafalarını koruyacak bir aparat yapılıcak.Bunun dışında şasesi konusunda konuşamıyacagım çünkü motor 2012 model ama şase klasik çelik şase yani hiçbir japonda kronik şase problemi duymadım belkide en iyi yaptıkları şey şasi.Sarf malzemeleri gidon boğazıdır teker bilyeleridir ve diğer ıvır zıvırlar zaten bütün motorlarda aynı.Büyük konuşmak istemiyorum ama bu motor tank gibi sağlam kanımca.Ama öte yandan dct versiyonunu bilemicem şanzuman iyimi kötümü hiç kullanmadıgım içi yada japonların şanzuman konusunda ne kadar iyi olduklarını çok iyi bilmedğim için yorum yapamıcam yanlız babamın toyotası var otomatik 380 000 kmde şanzuman saat gibi işliyor.Ama tabi emin olamıyorum motorlarda nasıllar. |
Çok iyi tespit.Birde her 2 yandaki dizlerin sürttüğü plastikler çabuk çiziliyor.carbon kaplandığında fena olmuyor. _________________ TENERE 660
|
|
Başa dön |
|
|
lacivert Kıdemli Üye
Kayıt: Apr 13, 2007 Mesajlar: 863 Nerden: Antalya
OFFLINE
|
Tarih: Prş May 24, 2018 2:32 pm Mesaj konusu: |
|
|
NC 750x dct 2018
İçin kapora verdim.Mavi istiyorum.Yok.
2017 var.Haziran sonunda elime gececek.Acelem yok.TA' m duruyor.
Indirim de yapıyorlar.Ancak traction kontrol, Showa amortisör ve gaz kolu hassasiyet iyileştirmesi 2018 de var.
Siz olsanız ne yapardınız?
2017 i alır mıydınız ?
2018 i bekler miydiniz?
Sevgi ve dostlukla. _________________ Transalp Oleyyyy!
Ufuk Özışık Siyah Transalp 2008 (XL 650)
"Bana mutluluğun resmini çizebilir misin Abidin?"
Çizebilirdim ben, Abidin olsam:
"Siyah TRANSALP'imde kıvrılarak giden uzun ince bir yolda resmederek beni . & |
|
Başa dön |
|
|
|
|