Endurocu - Motosiklet ve Enduro Haberleri, Gezi, Kamp

TA6B bildirdi: Motosiklet özellikle dinamik insanların tercih ettiği bir araç olduğu için neredeyse icadının ilk günlerinden beri motosiklet yarışları bu endüstrinin ayrılmaz bir parçası olmuş. Ülkemizde motosiklet sporu dendiği anda ilk akla ilk yazılarımda da tanıttığım Racing veya Spor motosikletlerin yarıştığı yarışlar gelmekte. Bir şekilde motosiklet sporu pist yarışları ve Drag yarışı tabir ettiğimiz 0-400 metre kalkış yarışları ile özdeşleşmiş.

Motosiklete ilgi duyan insan eninde sonunda bir şekilde bu yarışlara seyirci veya katılımcı olarak da ilgi gösteriyor. Motosikletin ruhunda olan yarışma tutkusuna kapılıyorsunuz. Bu tutkunuzu gerçekleştirebilmeniz için çalışacak bir motosiklet federasyonu da uzun süren çekişme ve tartışmalardan sonra kuruldu. Ama ne ile yarışacaksınız?

Bir pist yarışı veya Drag yarışı için alacağınız bir motosikletin değeri ikinci el olarak bile 10 Milyar T.L. ‘nin altında olmayacak. Bir de yarışlarda yaşayabileceğiniz teknik arızalar, lastik gibi sarf malzemeleri ve olası kazalar sonucunda bu tarz motosikletlerin bakım ve parçalarının çok pahalı olması nedeni ile yarışabilmek için çok yüksek bütçelerin gözden çıkartılması gerekecek. Türkiye gibi ekonomik bakımdan çok güçlü olmayan ve kişi başına düşen gelirin oldukça düşük olduğu bir ülkede bu koşullar altında özellikle pist yarışları, kolay kolay kimsenin altından kalkamayacağı bir bütçe nedeniyle, ister istemez çok az bir katılım ile gerçekleşiyor. Sezon başında iyimser bir yaklaşımla yarışmaya başlayan katılımcılar sezon ilerledikçe mali nedenlerden yarışları bırakmka zorunda kalıyorlar. Türkiye’nin çeşitli yerlerine yaptığım geziler ve fuarlar esnasında motosikletçi kimliğim nedeni ile motosiklet yarışına ilgili sayısız insan bütçelerin ne kadar yüksek olduğundan yakınmakta.

Halbuki insan bu motosiklet tutkusunu çok daha küçük bir bütçe ile gerçekleştirebilir. Bir çoğumuz Türkiye şartlarına en uygun motosikletlerin yani Enduro ve Motokros motorlarının farkında değiliz. Bu tip iyi durumda bir motosikleti ikinci el olarak yaklaşık 6 Milyar T.L. veya 0 km. olarak da 13 Milyar civarlarında alabilirsiniz, bu bir Racing motosikletin yarı fiyatı. Böyle bir motosiklet ile herhangi bir yarışa olduğu gibi girebilir ve yalnızca lastik değiştirerek bütün bir sezonu kovalayabilirsiniz. Yarış için ihtiyacınız olabilecek parçaların fiyatı dahi cadde motosikeltlerine göre gene yarı fiyat. Ayrıca da yarış esnasında düştünüz, kalktınız, motosiklete gelebilecek hasar piste göre kıyaslanmayacak kadar düşük ve parça maliyeti de daha az.

Motokros parkurları sizi sıkıyor, Enduro dediğimiz, açık arazide gerçekleştirilen yarışlara katılabilirsiniz, gene aynı motosikletle. Arazide binmek hoşunuza gitmiyor, siz bir asfalt canavarısınız. O zaman Supermoto dediğimiz ve Enduro veya Motokros motosikletlerine özel bir jant ile cadde racing tipi lastikler takılarak, bir kısmı toprak bir kısmı asfalt bir pistte yapılan yarışlara katılabilirsiniz. Gene aynı motosikletle.

Yani bir tip motosikletin üzerine ufak tefek değişiklikler yaparak 3 değişik klasmanda yarışabilirsiniz. Ayrıca bu sporu çocuklarınızla birlikte de yapabilirsiniz çünkü piyasada 4 yaşından itibaren çocukların binebileceği motokros motosikletleri de mevcut. Dünyada motosiklet pazarının en büyük olduğu ülkelerde Motokros, Enduro ve son yıllarda Supermoto’ya katılım pist yarışları ile kıyaslanmayacak kadar fazladır. Bu konuya değinmemin sebebi insanlara pist yarışlarına katılmayın demek değil. Tam tersi, daha çok insanın her cins motosiklet yarışına katılması en büyük arzum. Fakat motosiklet yarışlarına ilgi gösteren insanların bu isteklerini gerçekleştirmeleri için en yakın alternatifleri sunmak istedim.

Türkiye’nin her tarafı arazi motosikletleri için doğal parkurlarla dolu. Yani her yer antreman sahası.Biraz dışarı çıkın, kurtulun ofisten, en azindan haftasonlari arazide motosiklet sürmenin keyfini yaşayın. Katılım fazla oldukça bu motosiklet pazarını da geliştirecek ve ülkemizde bu inanılmaz keyfi yaşayan insanların sayısı artacaktır. Dünyada pistte yarışan motosiklet yarışçılarının çoğunluğu motokrostan gelme ve hala da sezon dışında antreman için Motokros ve Enduro yapmaktadırlar. Bu spora katılımın artması,motosikletin diğer dallarına olan katılımın da artmasını tetikleyecektir.

Kemal MERKİT
Haber Kaynağı: Demaks Motor

Copyright © Endurocu.Com