Honda VFR800X Crossrunner vitrinlerde
Tarih: 06.07.2011 Saat: 14:07
Konu: İnceleme


Bir motosiklet nasıl her yol şartına uyum sağlayabilir? Mükemmel performans ve sürüş konforu nasıl birleştirilebilir? İşte Honda mühendislerinin cevap aradığı zor sorular. Uzun zamandır merakla beklenen Honda’nın yeni silahı VFR800X İstanbul Kızıltoprak’ta vitrinde! Üstelik aldığımız bilgiye göre önümüzdeki haftadan itibaren bu motosikleti test etme şansımızda bulunabilecek!

Bu güne kadar yapılmayanları yapmasına alıştığımız MotoTAL Honda Beyaz bir VFR800X'i test için açmış. Eee bize gidip test etmek düşer bundan sonra…

Genel Bakış
Çok araştırdık Honda müşterileri bizden ne bekliyor diye. Nasıl sizlerin tüm beklentilerinizi karşılayabiliriz? Hayalinizdeki ideal motosiklet nedir?

Sonuç mu? Her yola ve her koşula uyabilen, üstün sürüş konforu, performansı ve rahat selesiyle size tüm yolculuklarınızda eşlik edecek yüksek performansa sahip VFR800X Crossrunner. Naked tarzının yüksek güç ve performansına, Enduro tarzının stili ve sürüş konforuna sahip.




Tasarım
Motosiklet kullanıcılarının tüm beklentilerini karşılamak çok büyük bir misyon. Peki Honda mühendisleri bunu nasıl başardı? Tabiki de sonsuz gibi görününen sayıda ve çeşitte testler yaparak. Mükemmel bir tasarım ve kullanım kolaylığına sahip olmak için 120’den fazla farklı rüzgar testine tabi tutulan Crossrunner, her süratte ve yol şartında stabilitesini koruyacak ve güvenli sürüş performansı sergileyecek şekilde tasarlanan çok katmanlı gövde yapısına sahip.


Daha konforlu bir sürüş hissi için alçak konumlandırılmış sele, tam görüş mesafesinde kumandalar, geniş gidon, dik oturma pozisyonu Crossrunner modeline özgü ayrıcalıklar.


Performans
Bir motosiklet nasıl her yol şartına uyum sağlayabilir? Mükemmel performans ve sürüş konforu nasıl birleştirilebilir? İşte Honda mühendislerinin cevap aradığı zor sorular.


Cevap mı? Crossrunner… Çünkü o özgürlüğüne düşkün, gezmeyi seven motosiklet tutkunlarının gerek şehiriçi gerekse şehirdışı uzun yolculuklarında ihtiyacı olan performansı sağlayacak çekiş gücü yüksek V4 VTEC motor, konforlu süspansiyon ve alüminyum şaseye sahip.


Peki ya güvenlik? Honda mühendislerinin titizlikle üzerinde durduğu güvenliğiniz için ön ve arkada disk frenleri ile kombine edilmiş ABS fren sistemi her daim devrede.

Peki ya siz? Size de Crossrunner ile hiç bilmediğiniz dünyaları keşfetmek kalıyor…




HONDA VFR 800X CROSSRUNNER TEKNİK ÖZELLİKLERİ

Motor : Sıvı soğutmalı 4 zamanlı 16 subap DOHC V4 Silindirli
Motor Hacmi : 782
Silindir Çapı : 72x48mm
Sıkıştırma Oranı : 11,6:1
Yakıt Sistemi : PGM-FI elektronik yakıt ateşleme sistemi
Maksimum Güç : 74,9 kW/10.000 min-1 (95/1/EC)
Maksimum Tork : 72,8 Nm/9.500 min-1 (95/1/EC)
Ateşleme : Elektronik avanslı Bilgisayar Kontrollü Dijital transistörlü
Çalıştırma : Elektrikli
Şanzıman : 6 vites
Güç Aktarımı : O-Ring Zincirli
Boyutlar : 2.130 × 799 × 1.243 mm
Tekerlekler Arası Mesafe : 1.464 mm
Sele Yüksekliği : 816 mm
Yerden Açıklık : 140 mm
Yakıt Kapasitesi : 21,5 LT
Tekerlekler Ön : 6 Kollu Alüminyum Döküm
Tekerlekler Arka : 5 Kollu Alüminyum Döküm
Süspansiyon Ön : 43mm lik Kartuş tipi teleskopik çatal,108 mm. esneme aralıklı
Süspansiyon Arka : Kademesiz uzaktan kontrollü hidrolik ön yükleme ve açılma ayarlı gaz şarjlı HMAS amortisörlü pro link, 119mm esneme aralıklı
Fren Ön : Kombine 3 piston kaliperli 296mm lik hidrolik çift disk, ABS, cüruflu metal balatalı
Fren Arka : Kombine 2 piston kaliperli 256mm'lik hidrolik disk, ABS, cüruflu metal balatalı
Ağırlık : 240,4 kg (Ön: 115,2 kg; Arka: 125,2 kg)

Kaynak: Honda Türkiye





Bu haberin geldiği yer: Endurocu - Motosiklet ve Enduro Haberleri, Gezi, Kamp
http://www.endurocu.com

Bu haber için adres:
http://www.endurocu.com/modules.php?name=News&file=article&sid=723