Ahmet Güngör | Bir Tutkudur Enduro! Atın sanki evrimleşip metale döndüğü devirlerden gelmiştir. Buram buram macera kokar. Her torku sonrakine can verir.
En uzun ve esnek ön amartisör oranıyla ve büyük çaplı cant çapıyla Devamı...
Alpaslan Kuzucan | Motosiklet Felsefesi Motosiklet sahibi olmak sizi motorcu yapmaz aynen piyano sahibi olmanın sizi müzisyen yapmayacağı gibi. Motorcular vardır,
ulaşımlarını motosikletle sağlayanlar vardır. Bir hedefe ulaşmak Devamı...
S&T Motors henüz 2010 modellerini resmen duyurmasa da İtalya'nın Milano kentinde yapılan EICMA motosiklet fuarında yer alan GV700i modeli fotoğraflardan görüldüğü kadarıyla üretime hazır durumda. Asphalt And Rubber sitesi tarafından çekilen fotoğraflarda klasik stili ile dikkat çeken aracın GV650 ve GT650 spor modellerde kullanılan aynı vTwin motora sahip olması bekleniyor. Siyah boyanmış moto bloğu krom detaylar ile işlenirken, kırmızı GV700i modeli deri yan çantaları ile dikkat çekiyor. Rüzgarlık, koruma demirleri ile aracın aksesuarlarla ne denli değişebileceği ortaya çıkarken çift egzoz çıkışı, krom jantlar, hız göstergesi gibi detaylar aracı sportmen kuzeni GV650 Avitar'dan ayıran en büyük özellikler.
Son Üye:
S&T Motors henüz 2010 modellerini resmen duyurmasa da İtalya'nın Milano kentinde yapılan EICMA motosiklet fuarında yer alan GV700i modeli fotoğraflardan görüldüğü kadarıyla üretime hazır durumda. Asphalt And Rubber sitesi tarafından çekilen fotoğraflarda klasik stili ile dikkat çeken aracın GV650 ve GT650 spor modellerde kullanılan aynı vTwin motora sahip olması bekleniyor. Siyah boyanmış moto bloğu krom detaylar ile işlenirken, kırmızı GV700i modeli deri yan çantaları ile dikkat çekiyor. Rüzgarlık, koruma demirleri ile aracın aksesuarlarla ne denli değişebileceği ortaya çıkarken çift egzoz çıkışı, krom jantlar, hız göstergesi gibi detaylar aracı sportmen kuzeni GV650 Avitar'dan ayıran en büyük özellikler.
