Akü problemi ve şarj etme ve kablo ile dıştan şarj etme

[lacivert]

Transalp 650 'm ile yuasa akü takdığımdan beri sorun yaşıyorum. 3-4 ay sorun yokken sonra bir cırt sesi ile akü boşalıyor.
Servisim her şey normal az kullanıyorsunuz diyor. Oysa hergün işe gidip geliyorum. Günlük 16-20km kullanıyorum. arabam bir -iki ay yatıyor sonra tık diye motor çalışıyor. Hiç boşalma sorunu yaşamadım arabamda ( Landcrusier 1985)
Sorum şu:
akü boşalınca kendim şarj etmek istiyorum.
1.Aküyü sökerek evde şarj. Bu konuda çok cihaz var ve 29-100 tl gibi alınabilir fiyatlarda. Motomaxda var, Einhel ürünler var.
Kullanan arkadaş var mı? Kullanımı rantable mı?

http://www.makinahirdavat.com/pinfo.asp?pid=12113

http://www.motomaxonlineshop.com/main/htronic_al600_aku_sarj_ve_koruma_cihazi-pmu196.html

2.Sabit bağlanabilir Belçika yapımı kablolar var. aküye bağlanıyor ve elektrik ve şarj cihazı hiç bir söküm yapılmadan motor üzerinde yapılıyor. Buna benzer kablo kullanan , deneyimi olan var mı.?

http://www.velomoto.com.tr/urun.php?kod=705-219&kategori=56

dostlukla
_________________
Transalp Oleyyyy!
Ufuk Özışık Siyah Transalp 2008 (XL 650)
"Bana mutluluğun resmini çizebilir misin Abidin?"
Çizebilirdim ben, Abidin olsam:
"Siyah TRANSALP'imde kıvrılarak giden uzun ince bir yolda resmederek beni . &

[Sponsor Linkler]

[ibrahim35]

Öncelikle geçmiş olsun Ufuk hocam.

Ben sizin sorularınızı yanıtlamadan önce size soru soracağım

1-Aracınızın şarj gerilimini çalışır vaziyette iken ölçüldümü? 13-14.2 V gibi bir gerilim göstermesi gerekir. Eğer bunda sıkıntı var ise ya konjektörünüz yada alt stator sargıınızda sorun vardır.

2. Akü kendi başına teste sokuldumu? Bu aracın üzerindede yapılan bir testtir. Her elektrikçi yapar bu işlemi.

Bu 2 madde çok önemli Ufuk hocam,eğer bunlar yapılıp bir sorun çıkmamışsa ana bağlantı hatlarında sorunlar olabilir Ama sorun aküdende kaynaklı olabilir.

Şimdilik bu testelere bakarsanız sevinirim. Yooksa hergün kullanılan bir motorun akü problemimi yaşamaması gereklidir. Son bir ihtimal ise,marş motorunun burçlarında bir aşıntı söz konusu ise eksenel kaçıklıktan ötürü kasma yapar ve zor çeviriri motoru

Umarım yardımcı olabilmişimdir.
Saygılarımla
_________________
Eğer hala "Enduro" kullanmıyorsan,motorsiklet kullanmıyorsun demektir.

Ktm 450 EXC

[lacivert]

Teşekkür ediyorum yanıtına.
Akü yuasaya geri gitti. (garanti kapasımnda) sorun yok dediler.Aynı aküyü yolladılar.

Burada motorcum tüm testleri yaptı sorun yok tedi. ÖÇalşırken şarjında da sorun olmadığını söyledi.

Oto elektrikcim var, elektrik sistemleri üzerine tam bir profesördür. Dün onunla konuştum, bir bakmak ister.
Belki atlanmış bir sorun vardır.

Marş sorunsuz basıyor, bazan 1 hafta bırakıp istanbula gitsem de basıyor. Öyle bir gün oluyor ki, market önüne pakediyorum, alış verişden sonra (3 dak sonra) cırtt diye bir ses (marş sesi olmadan) ve marş artik sadece tı tık diyor.
_________________
Transalp Oleyyyy!
Ufuk Özışık Siyah Transalp 2008 (XL 650)
"Bana mutluluğun resmini çizebilir misin Abidin?"
Çizebilirdim ben, Abidin olsam:
"Siyah TRANSALP'imde kıvrılarak giden uzun ince bir yolda resmederek beni . &

[ibrahim35]

O zaman Ufuk hocam olay o oto elektrikçiye gidiniz muhakkak Sorun büyük ihtimalle marş motoru kömürlerindedir. Marş rölesinden olması zor,çünkü tık tık diyorsa sorun Marş motorudur.

Ama sökmeden önce,yinede muhakkak ana bağlantıları kontrol ettirin.
_________________
Eğer hala "Enduro" kullanmıyorsan,motorsiklet kullanmıyorsun demektir.

Ktm 450 EXC

[ctolga21]

akı kışlama ve şarz cihazları var motosiklet için bence senin işini görür abicim (39,90 TL )

saygılar