Başlangıç için Cross mantıklı mı?

[ataonen]

Merhabalar,

Tanışma bölümüne kısaca(yalan valla uzun oldu) tanıttım.

Hiç vakit kaybetmeden belkide daha o başlığa cevaplar gelmeden sizlerin bilgilerinden ve tavsiyelerinden yararlanmak istiyorum ve gerçekten buna ihtiyacım var.

Scooter kullanıyorum ve artık vitesli bir motorsiklet ile başlamak istiyorum. Eninde sonunda alıcağım Enduro olucak fakat 500-600cc civardında bir motorsiklet ile başlamak bana mantıklı gelmiyor.

En fazla 250cc olan bir motorsiklet ile dengenin ne olduğunu, kavramanın ne olduğunu, vites geçişlerini vs. öğrenip gaz açarken, motoru kaldırırken elimin ayarını oturtmak ve hassasiyet kazanmak istiyorum.

Elimdeki scooter'ı satıp 2bin TL civarına 1 sezon yada 1 sene kadar havaların da müsade ettiği zamanlar içinde yağmuruda görebileceğim, kuru asfaltta yavaş yavaş 1-2 saatlik sürüşler yapabiliceğim bir motor düşünüyorum.

Aklımda Ramzeyin, Kanuni'nin Asya'nın falan bunun gibi markaların enduro200 yada cross200 diye modellendirdikleri motorlar var. Her ne kadar cross diye nitelendirsemde belkide başka bir modeldirler acemeliğime verin.

Şimdi çin malının uğraştırıcağını vs. söliyceksiniz katılıyorum. Ama başlangıç için bu bütçenin üstünde motor almayı düşünmüyorum. Aslında drek KLE500 - F650 GS almayı düşünüyordum. Ama bir kaç enduro motor kullanan tanıdığım tavsiye etmediler ki bana da mantıklı geldi söledikleri. Üstelik 600cc lik bir motoru ben kullanmakta olduğum 2007 model astra arabayı satıp alıcam. Ki bu büyük bir karar ve hata yapmış olmak ve pişman olmak istemediğimden bahsettiğim modeller üzerinde duruyorum.

Geriye benim kafamda kalan tek sorun şu. Başlangıç için Cross tehlikeli olur diyenlerde var beni düşündüren bu kısmı? Dişli toprak lastiği ile kullanmıycağımı düşünüp bana bu konuda cevap yazarsanız çok sevinirim. Şehir içinde asfaltta en fazla stabilize yol bilemediğiniz zemini düz kuru toprak çimene çıkarım.

Eğer cross öğrenmek için tehlikeli diyenleriniz var ise yine hesaplı 1 sene kullanıp sonra satma düşüncesi ile naked tarzda modellere bakıcam?

Lütfen yeni başladığımı ve bu işin şaka olmadığını düşünerek, yeni öğrenen biri olduğumu göz önünde bulundurup detaylı bilgi verirseniz çok sevinirim.

Cevaplarınız için şimdiden çok teşekkürler...

[Sponsor Linkler]

[pelletizer]

Cross,enduronun temelidir,crossda tecrübesini ve yeteneğini kabiliyeti ölçüsünde geliştiren büyük motorda güvende ve daha başarılı olur.Önerim;çin değilde temiz ikinci el bir xl200 honda motor alırsanız hem şehir içi kullanımınızda işinize görür hemde arazide cross yapabilirsiniz ve ileride tarzınızı
belirledikten sonra 600cc lik motorlara emniyetli bir geçiş yapmanız yönündedir.Bazı şanslı motorizelerin sıfır tecrübeden 600 lük hatta 1000cc race alıpta kaza yapmamış olmaları(Allah göstermesin kimseye) ideal bir örnek teşkil etmemeli.Bu sevdayı gel geç değilde, ömür boyu düşünüyorsanız bu işin eğitimine,tecrübeye güveninizde tam olmalı.Karar sizin,hayırlısı olsun,slm
_________________

[ataonen]

Evet bahsettiğiniz gibi gelip geçici değil mümkünse ömür boyu düşünüyorum. Cross'un Enduro'nun temeli olduğunu bilmek, öğrenmek hoşuma gitti. Fakat hala hazırda kafamda olan bir soru var.

Cross motorsiklet bazı çevrelerce sanırım tavsiye edilmiyor ilk vitesli motorsiklet olarak. Sebebini sorduğumda zayıf ince yüksek çok dengesiz bu yüzden de ilk vitesli motor olarak çok tehlikeli olur gibi yorumlarda bulundular. Ama çok iyi bilmesemde sanırım bazı cross tabir edilen motorlarda toprak hatta çamur için lastikler var ve oldukça dişli lastikler. Sanırım o lastiklerle asfaltta ve şehir de kullanımının tehlikesinden bahsediyorlar gibi geldi bana. Bu noktada bana açıklama yapabilirmisiniz?

[ushuaia]

eğer boyun kısa değilse krosun sele yüksekliği sorun olmaz. ağırlık merkezinin yüksek olması ve motorun hafif olması uzun yolda seni biraz rahatsız edecektir (yan rüzgarlar vs). bunun dışında dengeyle ilgili problem olacağını sanmam.

küçük cc'li krosların da kendi içlerinde alt türleri var. senin ihtiyacın olan belli ki amerikalıların dual purpose dedikleri cihaz: hem asfaltta gideyim, hem toprak yolda gideyim, uzun yolda rahatsız olsa da beni istediğim yere götürsün, çok hard olmasa da arada dere tepe gideyim

bu tür motorların lastikleri de dışarıdan kros lastiği gibi görünse de asfalta da uygun oluyor. ama bunun dışında sadece kros için kullanılan lastikler sana kolayca asfaltı öptürür

benim kişisel görüşüm,
- scooter tecrübesi de 2 teker tecrübesidir,
- sen de bence bu konuda bilinçli ve mantıklı birine benziyorsun
- gönlünde yatan aslan belli

bütün bunları düşününce pelletizer abinin dediği gibi bir xl200 çok mantıklı bir başlangıç olur gibi geliyor. bulması zordur, pahalıdır dersen ramzey qm 200 gy veya benzeri de olabilir. sonra da neye daha çok önem verdiğini anlayıp ona göre daha büyük bir motor seçersin.

[pelletizer]