Önceki başlık :: Sonraki başlık |
Yazar |
Mesaj |
turkizmir Demirbaş Üye
Kayıt: Jun 23, 2008 Mesajlar: 1318
OFFLINE
|
Tarih: Cum Tem 30, 2010 1:46 pm Mesaj konusu: |
|
|
Verileri değiştirecek unsurlarıda göz önüne alınmalı bence. Yokuş yada rampa çıkmak, yokuş inmek, çok sık vites değiştirmek, gazı gereksiz yere kesmek yeniden ivme kazandırmaya çalışmak, düşük viteste çok uzun gitmek, gereksiz yere deviri yükseltip sıkıştırmak,geç vites değiştirmek hatta erken vites değiştirmek, hava filtresinin durumu, buji kafalarının durumu her zaman verilerin sonuçlarına etkendir. Antalyada 100km giden ile trabzonda yada ankarada 100km giden arasında mutlaka farklar doğacaktır. yakıt tüketimi istatistiklerini Bende yakından takip eden birisi olarak aslında sonuçların hep birbirine yakın ancak 0,2 ila 0,4 litre arası farklarında yakıt kalitesinden sabah alınan yakıtla akşam alınan yakıt arasındaki hacim farkından kaynaklandığını hatırlamak lazım.
şu yakıt kalitesinbe çok güzel ve canlı yaşadığım bir örne kvereyim. marka vermek doğru değil diye düşünüyorum, aslında şuanda meksika körfezini batıran petrol firmasının müşterisiyim.arkadaşımın shop & miles kartı yüzünden cimbom renklerinde bir firmaya geçtim ve inanılmaz sonuçlarla karşılaştım.
meksika körfezini batıran firmanın benzini ile depoyu 15,6litrede doldurdum ve 378kmde rezerv musluğunu aç dedi motor.
cimbomun benzincisinden 17,1 litre doldurdum tankı. depo 15 litre diye biliyordum, ve 251 km rezerv aç dedi motor.
akabinde hemen meksika körfezini kirleten benzin firmasının benzini ile depoyu fulledim (rezervde 11km gitti) 15,34litre benzin doldurdum. 363 km yol gitti.
yani firmalarında benzinde ve kilometrede kalitelerinden kaynaklanan farkları var. |
|
Başa dön |
|
|
Sponsor Linkler
|
Tarih: Mesaj konusu: |
|
|
|
|
Başa dön |
|
|
motorcuk Kıdemli Üye
Kayıt: Feb 18, 2008 Mesajlar: 863 Nerden: ist/besiktas
OFFLINE
|
Tarih: Cum Tem 30, 2010 4:01 pm Mesaj konusu: |
|
|
Hava filtresi yakıt tüketiminde en önemli parçadır filtre tıkalı ise motor hava yerinede benzin emer... _________________
m |
|
Başa dön |
|
|
cyclespirit Değerli Üye
Kayıt: Jul 03, 2010 Mesajlar: 78 Nerden: Ankara
OFFLINE
|
Tarih: Çrş Ağu 11, 2010 8:15 pm Mesaj konusu: |
|
|
Konu hem teknik hem de ekonomik olarak ilgi cekici oldugu icin bir ekleme yapayim...
gecenlerde sirf sürüs tarzinin dahi benzin tüketimine ne kadar etkisi oldugunu (biraz da tesadüfen) ölcmüs oldum.
Son zamanlarda hala acemi olmama ragmen (belki de bu sebepten) epeyce agresif sürmeye basladigimi farkettim. Düzlükte gazlamalar, ani ara hizlanmalar, vs. Bu da, en son dolumda 360 km sonunda neredeyse 15 lt. benzine maloldu (4.1 lt/100 km)
Doldurduktan sonra bir de agresiflikten vazgecip yumusak ve sakin gitmeyi denemeye karar verdim. O depoyu, sag elcigi neredeyse sol elcik (!) gibi kullanarak, 80-90 km'yi gecmeden, devri yükseltmeden bitirdim. Benzin isigim bu sabah, ben tam acaba bozuldu mu diyorken yandi, sonuc 12.5 lt. ile 380 km. (3.3 lt/100 km)
yani hicbir sey yapmadan dahi %25 tasarruf (veya israf) etmek mümkünmüs |
|
Başa dön |
|
|
|
|
|
Bu forumda yeni konular açamazsınız Bu forumdaki mesajlara cevap veremezsiniz Bu forumdaki mesajlarınızı değiştiremezsiniz Bu forumdaki mesajlarınızı silemezsiniz Bu forumdaki anketlerde oy kullanamazsınız
|
|
|