Endurocu.Com

         
 

 

 
         
  |  Giriş  |  Hemen Üye Ol    

 
  www.endurocu.com :: Başlığı Görüntüle - F650 DEBRİYAJ BALATASININ AÇILMASI: (FOTOLARLA)

 Sıkça Sorulan SorularSıkça Sorulan Sorular   AramaArama   Motosiklet GruplarıMotosiklet Grupları   HesabınızHesabınız   Özel Mesajlar (PM)Özel Mesajlar (PM)   GirişGiriş 

F650 DEBRİYAJ BALATASININ AÇILMASI: (FOTOLARLA)
Sayfa 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10  Sonraki
 
Yeni Başlık Gönder   Cevap Gönder    www.endurocu.com Forum Ana Sayfası -> BMW Grubu
Önceki başlık :: Sonraki başlık  
Yazar Mesaj
__face__
BMW Grubu
BMW Grubu


Kayıt: Apr 11, 2006
Mesajlar: 5500
Nerden: Bandırma
OFFLINE

MesajTarih: Sal Şub 16, 2010 2:48 pm    Mesaj konusu: F650 DEBRİYAJ BALATASININ AÇILMASI: (FOTOLARLA) Alıntıyla Cevap Ver

Öncelikle makineyi yan yatırıyoruz (sağ tarafına)... içindeki yağ, debriyaj kapağını açtığımızda dökülmesin diye..






makineyi yatırırken zemin benim ki gibi ise(mermer) lastikler kayabilir; özellikle makineyi kaldırırken...

işte sökeceğimiz bölge...



debriyaj kapağı vidalarını çıkartıp aldım;kapağın hemen solunda dikleme duran 2 vida var marş motorunu tutan, onlarda debriyaj kapağına bağlı olduğundan onlarıda söküp alıyorum; vites kolunu çıkardım; debriyaj telinin debriyaja bağlandığı S kancaya benzeyen aparatıda çıkardım(ama debriyaj manetinden, debriyaj ayar vidasını gevşetip o S kancayı çıkarmadan teli debriyaj üzerinden almak mümkünmüş, o daha doğru bnir yol olacaktır)...
işte aralanmış debriyaj kapağı:



işte kapağın açılmış hali... kapak üzerindeki devir daim hortumlarını sökmeye hiç gerek yok.. kapağı sola doğru kaldırıp, telle bir yere bağlamak suretiyle, kapağı sabitledim...



işte kapak altı sahne bu:
bu fotoda debriyaj tası kapağının yaylı vidaları takılı durumda:




burada da yaylar ve vidalar sökülmüş durumda (sökerken vidaları endişe etmeyin, vida gevşediğinde yaylar fırlar gider sanmayın sorun olmuyor)




bunlar işte o vidalar ve yaylar:



debriyaj tası kapağını kolayca çekip alıyoruz (hiç bir noktada zorlama yada zorlanma yok, şıkır şıkır çıkıyor ve takılıyor; zorlanıyorsanız bir yerde bir şeyi ya sökmediniz, yada bir şeyler yanlış veya tutar durumdadır.. )
işte balatamız önümüzde, hemen arkasında bir sac, bir balata, bir sac diye devam ediyor (7 balata, 6 sac mevcut! debriyaj tasından balata ve sacları aldıktan sonra, ilk taktığımız sac! buna dikkat! takma işlemine sacla başlanıyor, bitimde ise en başta balata kalıyor ve tas kapağı üzerine geçiyor)...



debriyaj tası kapağı:



bir balata, birde sac örneği:
(balataların durumu gayet iyi, saclarda herhangi bir eğrilme yada morarma yani yanma yok.. gayet sağlıklılar)



sacdan başlayarak debriyaj tasına saclarımızı ve balatalarımızı diziyor (sacların dizilirken arkası ve önü olmak üzere yönleri var! şöyle ki: sacı elimize aldığımızda, sacın ortasındaki tasa geçen dişli yüzeyi elimizle yokladığımızda, bir tarafın dişleri keskin, diğer taraf ise pahlanmış yani yuvarlatılmış... yuvarlatılmış yeri size bakacak, keskin kısın makinenin içi kısmına gelecek yani... bu kısım önemli bak! debriyajın iyi ayırıp ayırmamasına sebep oluyor!!! )



ve işte kapatmaya başlıyoruz..
kapatırken debriyaj tası yaylı vidalarını sıkarken, torklu sıkılmalı filan martavallarını geçin, kulak asmayın! olabildiğince sıkın vidaları, belli bir yerden sonra sıkılıyor ve boşa dönüyor! sanmayın yalama yaptım, diş sıyırdım! bende korktum başta; söktüm bir daha taktım hatta sorun yok! sordum soruşturdum; tamam işte olması gereken o dediler! oh tamam dedim bende...








ve kapanmış hali (sadece vites kolu ve debriyaj telinin S kancasını takmak kalıyor (o bahsi geçen S alüminyum olduğundan sıkarken tatlı sıkın, kırılabilir!)....



Son olarak çok önemli ve bir o kadar sinir bozucu olan o S kancanın bağlı olduğu mili, debriyaj çanağının ortasında bulunan silindirik ama bir tarafı kesitli ve dişli olan yere oturtması kalır kapağın tam yerine geçmesine mani! Evil or Very Mad
*Alttaki fotoda: o bahsi geçen debriyaj çanağının ortasındaki silindirik bir tarafı kesitli ve dişli malzeme (çanağın tam ortasında!)

bu malzeme debriyaj çanağı kapağına bağlıdır ve ortasındaki debriyaj bilyesini tutar aynı zamanda, debriyaja basıldığında balataların ayrılmasını sağlar aslen..
* o debriyaj kapağının ortasındaki bilyeyi de muhakkak kontrol edin! dönüşü temiz ve boşluğu yoksa, aynen devam... Wink

PÜF NOKTA: debriyaj kapağının oturmadığını gördünüz! Shocked Very Happy
şimdi o debriyaj tasının ortasındaki dişli silindirik malzemenin dişli kısmını yere dik ve motorun arka tekerine gelecek şekilde çevirin! şimdi kapağı oturtup S mandalı acık sağa (ama acık kibarca) kıvırıp sonra sola doğru gene aynı incelikte döndürürken diğer elinizle de debriyaj kapağına acık baskıda bulunun! hiç zorlanmadan şak diye kapak oturacaktır (bir kere yaptıktan sonra inanın çok basit hale geliyor Smile e normaldir ilk seferde zorlanmak Wink ) Wink
_________________
...der __face__

Feyzhan
ÖZTÜRK
545 401 45 46
Başa dön
Kullanıcı profilini gör Özel mesaj gönder E-mail'i gönder Kullanıcının web sitesini ziyaret et MSN Messenger
Sponsor Linkler







Tarih:     Mesaj konusu:

Başa dön
Umut_YILMAZ
Tecrübeli Üye
Tecrübeli Üye


Kayıt: Aug 21, 2009
Mesajlar: 307
Nerden: İZMİR
OFFLINE

MesajTarih: Sal Şub 16, 2010 3:11 pm    Mesaj konusu: Alıntıyla Cevap Ver

Feyzhan bi rahat bırak şu motoru ya... yatırmışsın garibimi gene kurbanlık koyun gibi Very Happy
_________________
RIDE&LIVE
KLE500
GSX650F
TRANSALP XL650V
TENERE XTZ 660
DL 1000
Başa dön
Kullanıcı profilini gör Özel mesaj gönder
Misafir
Misafir





OFFLINE

MesajTarih: Sal Şub 16, 2010 3:34 pm    Mesaj konusu: Alıntıyla Cevap Ver

helal kardeşime..Very Happy
Başa dön
matafix
Tecrübeli Üye
Tecrübeli Üye


Kayıt: May 03, 2007
Mesajlar: 439
Nerden: izmir..
OFFLINE

MesajTarih: Sal Şub 16, 2010 3:45 pm    Mesaj konusu: Alıntıyla Cevap Ver

valla bendende helalllll..... Very Happy arge lerin devamını bekliyoruz.....
Başa dön
Kullanıcı profilini gör Özel mesaj gönder E-mail'i gönder
__face__
BMW Grubu
BMW Grubu


Kayıt: Apr 11, 2006
Mesajlar: 5500
Nerden: Bandırma
OFFLINE

MesajTarih: Sal Şub 16, 2010 4:01 pm    Mesaj konusu: Alıntıyla Cevap Ver

Umut_YILMAZ, Mr. Green yatsın yatsın... Mr. Green
bak virajlarda da bu kadar olmasa da buna yakın yatıyor o Wink
yani ayak peglerini yere sürtmeye alışkın abisi... Wink



ygr, Kardeşimsin.. Wink



matafix, bu gün baya bir bel ağrısı var.. Argeyen yerlerim mi ağrıyor ne.. Mr. Green
Teşekkür ettim... Wink
_________________
...der __face__

Feyzhan
ÖZTÜRK
545 401 45 46
Başa dön
Kullanıcı profilini gör Özel mesaj gönder E-mail'i gönder Kullanıcının web sitesini ziyaret et MSN Messenger
Hızlı Cevap
Kullanıcı Adı:


Very Happy Smile Sad Surprised Shocked Confused Cool Laughing Mad Razz Embarassed Crying or Very sad Evil or Very Mad Twisted Evil Rolling Eyes Wink Exclamation Question Idea Arrow Neutral Mr. Green
Seçenekler
Son Mesajı Alıntı Yap
 
Mesajları göster:   
Yeni Başlık Gönder   Cevap Gönder    www.endurocu.com Forum Ana Sayfası -> BMW Grubu Tüm saatler GMT +2 Saat
Sayfa 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10  Sonraki
1. sayfa (Toplam 10 sayfa)

 
Forum Seçin:  
Bu forumda yeni konular açamazsınız
Bu forumdaki mesajlara cevap veremezsiniz
Bu forumdaki mesajlarınızı değiştiremezsiniz
Bu forumdaki mesajlarınızı silemezsiniz
Bu forumdaki anketlerde oy kullanamazsınız

   
 
 
Bilgi & Servisler

Foto Galeri



Etiketler

endurocu motosiklet enduro redbull

ikiteker haberler yarışlar geziler

motokros macera kamp festivaller

forumlar xfighters dragyarışları

motogp seatosky supermoto dakar

Twitter

Web sitemizde yayınlanan en son güncel haberler, makale ve duyurulardan anında haberdar olmak için tarayıcınızda anlık bildirimleri etkinleştirebilirsiniz. Bu ücretsiz bir servistir...

Bildirimleri Etkinleştirin

Copyright © 2004, Tüm Hakları Saklıdır

endurocu   endurocu   endurocu   endurocu   endurocu

Ana Sayfa   Üyeler   Yazarlar