Endurocu.Com

         
 

 

 
         
  |  Giriş  |  Hemen Üye Ol    

 
  www.endurocu.com :: Başlığı Görüntüle - bmw f800 GS

 Sıkça Sorulan SorularSıkça Sorulan Sorular   AramaArama   Motosiklet GruplarıMotosiklet Grupları   HesabınızHesabınız   Özel Mesajlar (PM)Özel Mesajlar (PM)   GirişGiriş 

bmw f800 GS
Sayfa 1, 2, 3, 4, 5  Sonraki
 
Yeni Başlık Gönder   Cevap Gönder    www.endurocu.com Forum Ana Sayfası -> BMW Grubu
Önceki başlık :: Sonraki başlık  
Yazar Mesaj
aliergin
Katılımcı Üye
Katılımcı Üye


Kayıt: Dec 08, 2009
Mesajlar: 22
Nerden: denizli
OFFLINE

MesajTarih: Sal Arl 15, 2009 9:30 pm    Mesaj konusu: bmw f800 GS Alıntıyla Cevap Ver

sayın endurocu dostlar bu makinahakkında fikirleriniz.tecrübeli arkadaşlar veya kullananlar görüşleriniz için şimdiden teşekürler.....
_________________
....HER YOLCULUK YENİ BİR MACERADIR.... >>YANDIM ALİ<<
Başa dön
Kullanıcı profilini gör Özel mesaj gönder E-mail'i gönder MSN Messenger
Sponsor Linkler







Tarih:     Mesaj konusu:

Başa dön
__face__
BMW Grubu
BMW Grubu


Kayıt: Apr 11, 2006
Mesajlar: 5500
Nerden: Bandırma
OFFLINE

MesajTarih: Sal Arl 15, 2009 10:39 pm    Mesaj konusu: Alıntıyla Cevap Ver

Teknik özellikler:
Engine: Water-cooled, 2-cylinder, 4-stroke, four valves per cylinder, two overhead camshafts, dry sump lubrication
Capacity: 798 cc
Rated output: 52 kW (71 hp) at 7,000 rpm
Max. torque: 75 Nm at 4,500 rpm
Emission control: Closed-loop 3-way catalytic converter, emission standard EU-3
Tyre, front / rear: 110/80 - 19 59H / 140/80 - 17 69H
Wheelbase: 1,575 mm
Brake, front: Single disc, diameter 300 mm, double-piston floating caliper
Brake, rear: Single disc, diameter 265 mm, single-piston floating caliper
ABS: Optional extra: BMW Motorrad ABS (can be switched off)
Seat height: 820 mm (low seat: 790 mm; lowered suspension: 765 mm)
Inner leg curve: 1,820 mm (low seat: 1,780 mm; lowered suspension: 1.710 mm)
Dry weight: 171 kg
Unladen weight, road ready, fully fuelled: 199 kg
Usable tank volume: 16,0 l

ben bunu söyleye bilirim
testlerini ve videolarını çıktığı zamanlar çok izledim okudum.. çok iyi olduüunu gördüm.. ama tecrübe edemedim..
_________________
...der __face__

Feyzhan
ÖZTÜRK
545 401 45 46
Başa dön
Kullanıcı profilini gör Özel mesaj gönder E-mail'i gönder Kullanıcının web sitesini ziyaret et MSN Messenger
aliergin
Katılımcı Üye
Katılımcı Üye


Kayıt: Dec 08, 2009
Mesajlar: 22
Nerden: denizli
OFFLINE

MesajTarih: Sal Arl 15, 2009 10:50 pm    Mesaj konusu: Alıntıyla Cevap Ver

tamam kardeş eyvallah
_________________
....HER YOLCULUK YENİ BİR MACERADIR.... >>YANDIM ALİ<<
Başa dön
Kullanıcı profilini gör Özel mesaj gönder E-mail'i gönder MSN Messenger
marcos2609
Değerli Üye
Değerli Üye


Kayıt: Jul 19, 2008
Mesajlar: 91
Nerden: başkent
OFFLINE

MesajTarih: Sal Arl 15, 2009 11:02 pm    Mesaj konusu: Alıntıyla Cevap Ver

işin açıkçası tecrübem hiç yok makina hakkında yaklaşık 1kmlik 2 turun dışında.
ama şunu gönül rahatlığıyla söyleyebilirim ki benim gözümde alınıp alınabilecek en iyi makine, sebeplerine gelelim;

21lik ön cantıyla ve yüksek selesiyle stabilize yada toprakta sizi hiç üzmez

ben hiç araba kullanmıyorum, ankara ve afyonda ikamet ediyorum ve yerlerin buz olması hariç motoru hiç tatile çıkarmıyorum. işin açıkçası motorculuktan anladığım da bu yani 4 mevsim ve daimi olarak motor üstünde olmak. ve bu yüzden büyük ccli makine alıp şehir içinde dolanmak biraz komik geliyor. bu yüzden 800lük gs 1200ün yanında daha şehir içi ve agresif kullanıma yatkın

kullandığım 650gs uzun ve düz yolda bazen sıkabiliyor 50 beygir ve 160-170 son hız olmasına rağmen çok uzun seyahatte insan beygir arıyor
bu yüzden 85 beygirlik gs kanımca size hiç "biraz daha hızlı olsa" duygusunu yaşatmaz

tabi bütün bunlar yanlış olabilir sadece benim kullanmadan ama okuyup araştırarak yaptığım öngörülerdir
_________________
Başa dön
Kullanıcı profilini gör Özel mesaj gönder MSN Messenger
aliergin
Katılımcı Üye
Katılımcı Üye


Kayıt: Dec 08, 2009
Mesajlar: 22
Nerden: denizli
OFFLINE

MesajTarih: Sal Arl 15, 2009 11:25 pm    Mesaj konusu: Alıntıyla Cevap Ver

marcos eyvallah kardeş komikgelir belki ama honda xl1100 ün yerine koymak amacım
_________________
....HER YOLCULUK YENİ BİR MACERADIR.... >>YANDIM ALİ<<
Başa dön
Kullanıcı profilini gör Özel mesaj gönder E-mail'i gönder MSN Messenger
Hızlı Cevap
Kullanıcı Adı:


Very Happy Smile Sad Surprised Shocked Confused Cool Laughing Mad Razz Embarassed Crying or Very sad Evil or Very Mad Twisted Evil Rolling Eyes Wink Exclamation Question Idea Arrow Neutral Mr. Green
Seçenekler
Son Mesajı Alıntı Yap
 
Mesajları göster:   
Yeni Başlık Gönder   Cevap Gönder    www.endurocu.com Forum Ana Sayfası -> BMW Grubu Tüm saatler GMT +2 Saat
Sayfa 1, 2, 3, 4, 5  Sonraki
1. sayfa (Toplam 5 sayfa)

 
Forum Seçin:  
Bu forumda yeni konular açamazsınız
Bu forumdaki mesajlara cevap veremezsiniz
Bu forumdaki mesajlarınızı değiştiremezsiniz
Bu forumdaki mesajlarınızı silemezsiniz
Bu forumdaki anketlerde oy kullanamazsınız

   
 
 
Bilgi & Servisler

Foto Galeri



Etiketler

endurocu motosiklet enduro redbull

ikiteker haberler yarışlar geziler

motokros macera kamp festivaller

forumlar xfighters dragyarışları

motogp seatosky supermoto dakar

Twitter

Web sitemizde yayınlanan en son güncel haberler, makale ve duyurulardan anında haberdar olmak için tarayıcınızda anlık bildirimleri etkinleştirebilirsiniz. Bu ücretsiz bir servistir...

Bildirimleri Etkinleştirin

Copyright © 2004, Tüm Hakları Saklıdır

endurocu   endurocu   endurocu   endurocu   endurocu

Ana Sayfa   Üyeler   Yazarlar