Endurocu.Com

         
 

 

 
         
  |  Giriş  |  Hemen Üye Ol    

 
  www.endurocu.com :: Başlığı Görüntüle - wr125r hk.

 Sıkça Sorulan SorularSıkça Sorulan Sorular   AramaArama   Motosiklet GruplarıMotosiklet Grupları   HesabınızHesabınız   Özel Mesajlar (PM)Özel Mesajlar (PM)   GirişGiriş 

wr125r hk.
Sayfa Önceki  1, 2, 3, 4  Sonraki
 
Yeni Başlık Gönder   Cevap Gönder    www.endurocu.com Forum Ana Sayfası -> Yamaha Grubu
Önceki başlık :: Sonraki başlık  
Yazar Mesaj
bakkaldogan
Değerli Üye
Değerli Üye


Kayıt: Jun 03, 2008
Mesajlar: 63
Nerden: Mersin
OFFLINE

MesajTarih: Cum Hzr 12, 2009 4:03 pm    Mesaj konusu: Alıntıyla Cevap Ver

ramzey'in eksozunu degiştirirsen 2 beygir daha kazanırsın. Basit ve hafif olmalı(scoter eksozu gibi).
_________________
www.mer-mok.com
2012 motorsiklet şenligi Mersin
Başa dön
Kullanıcı profilini gör Özel mesaj gönder
Sponsor Linkler







Tarih:     Mesaj konusu:

Başa dön
Triumph
Tecrübeli Üye
Tecrübeli Üye


Kayıt: Jul 13, 2004
Mesajlar: 469
Nerden: samsun
OFFLINE

MesajTarih: Cmt Hzr 13, 2009 12:09 am    Mesaj konusu: Alıntıyla Cevap Ver

tolga motorun hayırlı uğurlu olsun allah ağız tadıyla binmek nasip etsin... Very Happy
_________________
HÜSNÜ ÇAKAR
efsane satıldı ruhu yüreğimde saklı TRİUMPH daytona 650cc (efsane baba yadigarı)
Başa dön
Kullanıcı profilini gör Özel mesaj gönder E-mail'i gönder Kullanıcının web sitesini ziyaret et MSN Messenger
pelletizer
Demirbaş Üye
Demirbaş Üye


Kayıt: Aug 05, 2008
Mesajlar: 1658
Nerden: Kuzey Ege
OFFLINE

MesajTarih: Cmt Hzr 13, 2009 8:56 am    Mesaj konusu: Alıntıyla Cevap Ver

torhan64,Yeni motorunuz hayırlı olsun keyifli kullanımlar. Smile
_________________
Başa dön
Kullanıcı profilini gör Özel mesaj gönder E-mail'i gönder
torhan64
Yeni Üye
Yeni Üye


Kayıt: Jun 01, 2009
Mesajlar: 8
Nerden: UŞAK
OFFLINE

MesajTarih: Pts Hzr 15, 2009 7:55 am    Mesaj konusu: Alıntıyla Cevap Ver

teşekkür ederim arkadaşlar. nasip şimdilik bunaymış. ben motoru aldıktan sonra arkadaşım husquvarna cr125 getirfi. 2 zamanlı 48 bg gücünde muhteşem bir cross. tabi fiyat uçuk. biraz bununla alıştıktan sonra alayım dedim. çünkü çok güçlü ve keyifli bir motor.
Başa dön
Kullanıcı profilini gör Özel mesaj gönder MSN Messenger
torhan64
Yeni Üye
Yeni Üye


Kayıt: Jun 01, 2009
Mesajlar: 8
Nerden: UŞAK
OFFLINE

MesajTarih: Sal Hzr 16, 2009 3:00 pm    Mesaj konusu: Alıntıyla Cevap Ver

Ramzey'in kros modeli dizayn olarak oldukça dikkat çekiyor. Sarı siyah renkleri oldukça hoş. 200 cc'lik motor hacmine sahip tek silindirli 4 zamanlı motor 8000 devirde 11.5 beygir güç üretiyor. Tabiki bir motokros ya da enduro yarış motoru değil. Ama hafif arazi şartlarında oldukça kıvrak. Çamurlu arazide çok fazla balçık içine girmezseniz kontrolu rahat. Asfaltta ise kullanım kolaylığı daha fazla. Enduro ve motokros şartlarından anladığınız nedir bilmem ama bu motosiklet, çok fazla zora koşmazsanız sizi yolda bırakmaz.

Hidrolik süspansiyonları çok iyi çalışıyor. Eğer bir tümsekten atlayıp zıplamanız gerekiyorsa, sorunsuz geçiyor. Hem marşla hem de ayaktan çalıştırma olması büyük avantaj. Maksimum hızı 120 km. Yakıt kapasitesi 10.6 litre. Yaklaşık 130 km menzili var.

Beş vitesli şanzımanı rahat çalışıyor. Debriyaj ve vites geçişleri yumuşak. Eliniz ayağınız yorulmuyor.

Sele ve oturma şekli rahat. Gösterge paneli sürüş halindeyken rahat okunamıyor, paneldeki cam yansıma yapıyor. Motorun altındaki koruma parçası hem şık duruyor hem de tümsek geçişlerinde motoru darbelerden koruyor.

Ön disk fren güvenli duruş sağlarken arka frenin tambur olması ani frenlemede arka tekerleğin kitlenmesine ve kaymasına neden oluyor.

Sonuç olarak;
Bu 200 cc'lik kros tipi Ramzey modeli, hafif arazi şartlarında oldukça başarılı. Asfalt zeminde de yol tutuşu iyi. Gücü az olsa da Enduro'ya yeni başlayanlar için çok iyi bir öğretmen. Eğer yolunuz topraktan geçiyorsa ve birazda macera arıyorsanız bu motosiklet sizin için uygun demektir.

MOTOR
• Renk
Yeşil - Sarı

• Tipi
Hava soğutmalı,4 zamanlı,Tek Silindir,SOHC

• Hacim
97 cc

• Azami Güç
8800 dev/dk. 11.5 kW (15.4 BG)

• Yağlama sistemi
Yağ basınçlı karter

• Marş sistemi
Marş sistemi

• Debriyaj tipi
Yağlı, çok diskli

• Şanzıman sistemi
Sıralı, 5 vites

ŞASİ
• Şasi
Boru Tipi

• Ön süspansiyon
Teleskobik çatal

• Arka süspansiyon
Salıncak

• Ön fren
Disk

• Arka fren
Kampana

• Ön lastik
İç Lastikli 2.75-21

• Arka lastik
İç Lastikli 4.10-18

BOYUTLAR
• Tekerlekler arası mesafe
1400 mm

• Toplam uzunluk
2120 mm

• Toplam genişlik
850 mm

• Toplam yükseklik
1180 mm

• Sele Yüksekliği
760 mm

• Maksimum Yük Kapasitesi
150 kg (Yük=Sürücü / Bagaj Yükünün Top. Ağ.)

• Ağırlık ( Yakıt Dolu )
126 kg

• Yakıt kapasitesi
10.6 litre
Başa dön
Kullanıcı profilini gör Özel mesaj gönder MSN Messenger
Hızlı Cevap
Kullanıcı Adı:


Very Happy Smile Sad Surprised Shocked Confused Cool Laughing Mad Razz Embarassed Crying or Very sad Evil or Very Mad Twisted Evil Rolling Eyes Wink Exclamation Question Idea Arrow Neutral Mr. Green
Seçenekler
Son Mesajı Alıntı Yap
 
Mesajları göster:   
Yeni Başlık Gönder   Cevap Gönder    www.endurocu.com Forum Ana Sayfası -> Yamaha Grubu Tüm saatler GMT +2 Saat
Sayfa Önceki  1, 2, 3, 4  Sonraki
2. sayfa (Toplam 4 sayfa)

 
Forum Seçin:  
Bu forumda yeni konular açamazsınız
Bu forumdaki mesajlara cevap veremezsiniz
Bu forumdaki mesajlarınızı değiştiremezsiniz
Bu forumdaki mesajlarınızı silemezsiniz
Bu forumdaki anketlerde oy kullanamazsınız

   
 
 
Bilgi & Servisler

Foto Galeri



Etiketler

endurocu motosiklet enduro redbull

ikiteker haberler yarışlar geziler

motokros macera kamp festivaller

forumlar xfighters dragyarışları

motogp seatosky supermoto dakar

Twitter

Web sitemizde yayınlanan en son güncel haberler, makale ve duyurulardan anında haberdar olmak için tarayıcınızda anlık bildirimleri etkinleştirebilirsiniz. Bu ücretsiz bir servistir...

Bildirimleri Etkinleştirin

Copyright © 2004, Tüm Hakları Saklıdır

endurocu   endurocu   endurocu   endurocu   endurocu

Ana Sayfa   Üyeler   Yazarlar