FİNAL DRİVE SORUNU (DİFFERANSİYEL) 1200 GS (1150 GS de AYNI)

[pelletizer]

Bu gün müsaittim şu gs in defransiyeline bakayım dedim görüntü hiç iyi değildi benden önceki motorun sahibi eleman sanırım tazzikli su ile motoru yıkatırken ,defransiyelle şaftın arasındaki plastik koruyucu ,ya çok güvenmiş. defransiyelin ve şaftın içinde su vardı ,özel greside merkezkaç la dış çeperlere sıvamış ve dişi erkek freze ler pas içinde idiler.Defransiyelin yağı resmen zift renginde vizkozitesi çok düşük çamurumsu bir halde idi.molycotte tip gres dahi sürülse merkezkaçla dışarı savrulur ben ağır hizmet ve ısıya dayanıklı bir gres kullandım şaftın hertarafını bu gresle sıvadım, nasıl olsa sökmesini öğrendik 10.000 km söküp vaziyetine bakarım artık.fotolarda su damlacıkları pek belli olmuyor.

Bakım sırası:
1) Motor orta ayakta, kontak kapalı
2)Arka teker çamur sıyırıcı plastik sökülür.
3)Arka teker sökülür, bijon sırası işereti diske ve cant göbeği içine işaretlenir.
4)Arka balata merkezi civataları sonra fren sensör ve fren borusu dış şaft borusundaki tesbit civataları sökülür ,merkez boşa çıkarılır ve bir iple yukarıda bir yere asılı bağlanır..
5)Dikkat edilmesi gereken en önemli yer :Arka teker de bulunan kablolu sensörün tesbit civataları (2) sökülür,sensör kontröllü bir şekilde çekip çıkarılır.Not: sensör manyetiktir yani mıknatıs özelliği vardır dolasiyle demir olan herşeyi çeker.Sensörün ucundaki metal parçacıkları temiz bir bezle temizlenir daha sonra diskin arasından dikkatlice çıkarılıp boşa emniyetli bir konumda durması sağlanır .Burası çok önemli diskin arasından sensör boşa çıkarılacak yoksa kablosunu biraz sonraki işlemde koparabilirsiniz.Da ha sonra şaftın en arka sında ki gömme torx civata sökülür, bura daha sonra şaft içindeki yağın boşalmasını sağlayacak (tapa)
6)Defransiyelin üzerindeki paralever koldaki bir adet civata torx ve bir anahtarla karşılıklı tutularak sökülür.civata çıkarıldıktan sonra defransiyeli hafif yere doğru oynattırılıp içteki dişi erkek frezelerden ayırttırılır dikkat ağırlık elinizde olmalı ve önceden sökülen sensörün kablosu ile emniyettte olduğundan emin olunup fotodaki gibi şaft ayrılır.Dikkat yağ tahliye tapası açık altına uygun bir kap koyun ,defransiyel ayrılınca alttaraftan ve sensör boşluğundan kirli yağ akacak.
7)Şaft içi , frezeler hepsi temizlenir (pas çözücü veya gazyağı)sonra kurulanır ve Honda MOLY 60 gres veya molycotte türevi 800 derece ye dayanıklı özel gresle çok az yağlanır (fazlasına gerek yok)
8)Freze -şaft içi gresleme işi bittiğinde şaftla defransiyelin arasındaki siyah plastik parça şafta uygun konuma getirilip önce alt tarafı iyice yerine oturtulur ve defransiyel kontrllü bir şekilde yukarı kaldırılır burada frzelerin oturması için kapatmadan önce ayarlamaları yapılır siyah plastiğin arasından (motor tarafından) parmakla frezelerin birbirlerine geçmesi sağlanır (zorlamadan tatlı bir şekilde olmalı) daha sonra plastiğin tamamen yerine oturtulur ve paralever sabitleme koluna tesbiti yapılır.
9) 90 numara sentetik kaliteli dişli yağından 0,230 litre (1/4 Litre,den az. yaklaşık)sensör deliğinden uygun bir huni veya kısa bir hortum ilavesi ile yavaş yavaş (hava yapıyor) yağı defransiyele konur.arka yağ tapa deliğinden zaten fazlasını atar,daha sonra belirli ölçekteki yağ koyma işinden sonra tapası kapatılır.
10) dış temizlik yapıldıktan sonra önce sensör ve kablosu diskin arasından orijinal yerlerden geçirilip kendi ve tesbit cıvataları sıkılır( normal sıkma) sensör yerine monte edilir.
11) arka fren merkezi yerine takılır balatalar elimizle açtırılarak diske yavaş yavaş yerine oturtulup iki adet civataları sıkılır.
12)Arka teker çamur sıyırıcı yerine takılır, arka teker takılır .
13)Arka disk ve çalışılan yerin temizliği yapılır.

Fotolar


















TÜM CİVATALAR TORKLANMALI TORK DEĞERLERİ KİTAPÇIKLARDA MEVCUT EN YAKIN ZAMANDA SÖKÜLMÜŞ OLAN CİVATALAR KENDİ DEĞERLERİNDE TORKLANMALI.


Hadi bakalım GS çiler boş durmayalım yapabilirsiniz, kolay gele
_________________

[Sponsor Linkler]

[hoca]

Abı ne yaptın öyle ekmek yedırmeyeceksın bmw servısıne

[faris]

Üstad sen baya bı ağır bakım yapmışsın Doğrusu bu plastık parçadan su nasıl olup ta sızmış biraz şaşırdım.Bu parçaya güvenip kontrolunu aksatanlar için durum pek iyi değil.Paylaşım için teşekkürler.
_________________
HP 2-HomePremıum.

[ahmt2003]

Maşallah elinizden de gelmiş insan okumaya üşeniyor,yapmaya üşenmemişsiniz

[pelletizer]