F 650 Eksoz nikelaj yanığı

[Çelebi]

Arakdaşlar 29000 km de aldığım 2005 model F 650 nin eksoz nikelajlarında yanık olduğunu düşündüğüm kararmalar var (uzun yol yapılınca olduğu söylenmişti).Nikelaj kaplama yaptırarak sorunu aşacağımı düşündüm ama bir arkadaş motorun ayarsızlıktan bu yanıkları yapabileceğini,kaplatmadan önce motor ayarlarını yaptırmasam tekrar oluşabileceğini söyledi.Tecrübeli arkadaşlar tecrübelerinizi paylaşırsanız sevinirim.Kendim ayar konusunda ne yapabilirim aceba?İlgilenen herkese teşekkürler ve emniyetli sürüşler.
Kandiberli.BALIKESİR.

[Sponsor Linkler]

[the_venturer]

Merhaba.BMW F650 modellerinde egzost kararması olağan bir durum. Nikelajdan sonra tekrar aynı duruma gelecektir. Motorun ayarsızlığıyla bir ilgisi yok.

[Triumph]

çok normal bir durumdur, motorun nikelajındaki yanığı anca yeniden kaplatsan bile
gene kararma yapacaktır motorun senkron ayarlarına bi baktırın derim,
hem ayar yerindemi onu öğrenmiş olursunuz, motor soğukken sıfır motorun bile aşırı gazlı devirli kullanımında bile egzost meneviş tabir ettiğimiz mavileşme
sendromuna uğruyor buna yapılacak birşey yok...
_________________
HÜSNÜ ÇAKAR
efsane satıldı ruhu yüreğimde saklı TRİUMPH daytona 650cc (efsane baba yadigarı)

[Gurkan_SENOL41]

tam tersine iyi çalıştığına işaretmiş.

[savaskayan]

katalitik konvertor ve sağ susturunun kromları tamamen dökülmediyse,kromaj yaptırmak yerine polisaj çok daha uygundur
polisaj yanık metali temizler örneğin yanık çaydanlıkları filan polisajla parlatırlar.
Ben de aynı sorundan muzdariptim,katalitik konvertör ve susturucu polisajdan sonra ayna gibi oldu.(manifolttan sonraki boru kısmı yaptırmaya gerek yok orası zaten aşırı ısınıyor)