HONDA VFR 800

[jason_anderson]

Herkese görüşleri için teşekkürler. Şimdi de Varadero ile yine dağlarımdayım!!!
_________________
Honda Varadero 2008 A Rh (+)
"There are no shortcuts to any place worth going." Sills, 1929
www.bestcatch.net

[Sponsor Linkler]

[pelletizer]

[mithril17]

Arkdaşlar herkes bir TA çok yakıyor diye söylüyor. Ben de Transalp kullanıyorum. Geçenlerde Fazer F6 ve DL 650 v strom un da içinde bulunduğu bir grupla gezideydik. Herkes dolu depoyla çıktı. Dönüş yolunda tekrar benzin aldığımızda ben 32,arkadaşlar 29 Tl benzin aldı. Bu mudur çok yakıyor dediğiniz.%10 daha fazla. 1000 TL lik benzinde 100 TL Yapar. Çok fazla yaktığı kanısında değilim. Karbüratörlüyle enjeksiyonlu arasındaki fark bu ise hiç önemli değil yine TA seçerim.

[pelletizer]

Enjeksiyonlu makine karbüratörlü makineye göre az yakar (hız,devir,hacim, ağırlık lar eş se)TA yı uzun bir müsait bir yolda gazı kapatınız da deneyiniz yakıtını, devir 3000-3500dd yakıtı normal dir,deviri artırırsanız yakıt çok fark eder,tabiki başka etmenler de her motorda olduğu gibi etkileyici faktörlerdir artçılı ,full çantalar,karşıdan gelen rüzgar gibi.selamlar
_________________

[mithril17]

pelletizer arkadaşım söylediğine katılıyorum. Enjeksiyon ile karbüratör arasında fark var elbette,ama bir çok arkadaşım sözünü ettiği büyük bir fark yok ortada. Sözünü ettiğim gezide aynı performansla sürdük. Oluşan %10 luk fark bana TA ÇOK yakıyor dedirtecek kadar anlamlı düzeyde gelmiyor. Çok yakıyor diyen arkadaşların TAnın çok yaktığını işaret edebilmek için gösterdikleri az yakıyor denilen araçlardan bir tanesidir DL650. Bence aradaki farkı çok yakıyor ifadesi değil ,biraz fazla yakıyor ifadesi karşılamalıydı. Ancak sözümüz daha çok göreceli bir kavram üzerine olduğu için laf ebeliği yapmaktan öteye geçmeyecek sanırım. Bana göre az, ama diğerine göre çook fazla. Kazasız belasız sürüşler dilerim tüm arkadaşlara.