Endurocu.Com

         
 

 

 
         
  |  Giriş  |  Hemen Üye Ol    

 
  www.endurocu.com :: Başlığı Görüntüle - Yeni TA'nın avantajı nerde çıkar? Buyrun.

 Sıkça Sorulan SorularSıkça Sorulan Sorular   AramaArama   Motosiklet GruplarıMotosiklet Grupları   HesabınızHesabınız   Özel Mesajlar (PM)Özel Mesajlar (PM)   GirişGiriş 

Yeni TA'nın avantajı nerde çıkar? Buyrun.
Sayfa Önceki  1, 2, 3
 
Yeni Başlık Gönder   Cevap Gönder    www.endurocu.com Forum Ana Sayfası -> Honda Grubu
Önceki başlık :: Sonraki başlık  
Yazar Mesaj
cenker
Kıdemli Üye
Kıdemli Üye


Kayıt: Apr 16, 2007
Mesajlar: 536
Nerden: İstanbul
OFFLINE

MesajTarih: Pts Hzr 09, 2008 6:15 am    Mesaj konusu: Alıntıyla Cevap Ver

Türkiye hudutlarını kapsayan büyük tur yaklaşık olarak 6000 km. yol yapıyor. Bu yolun yeni Transalp' le gidildiğini var sayarsak eğer, eski Transalp' e göre sadece 80 ytl benzin tasarrufu yapmış oluyoruz. Bence hiçte ekonomik değil. Ama ABS için bir şey diyemiyeceğim.
_________________
M. Cenk Ertükel
A Rh (-)
0532 745 03 47
R1150 GS 2001-Gümüş At
Başa dön
Kullanıcı profilini gör Özel mesaj gönder MSN Messenger
Sponsor Linkler







Tarih:     Mesaj konusu:

Başa dön
kivanckaplan
Katılımcı Üye
Katılımcı Üye


Kayıt: Dec 11, 2007
Mesajlar: 35

OFFLINE

MesajTarih: Pts Hzr 09, 2008 2:02 pm    Mesaj konusu: Alıntıyla Cevap Ver

bberksan demiş ki:
Yakiti tasarrufu dusunen adam motor binmez binse de TA'ye GS'e Tenereye binmez titan'a ybr'ye biner. Bugun dizel bir palio tum motorlardan daha az yakiyor (Titan ybr haric). BAkim parca hesap edersen zaten hic motora binmessin. Onun icin tasarruf konularina hic girme yoksa gercekten motora binemezsin.


TA alacak bir kişi yeniyi mi eskiyi mi tercih eder? Kendi reklamında tasarruftan bahsediyor. Ben ise bunun doğru olmadığını yanlış yönlendirme olduğunu söylüyorum. Reklamına bakın, %7 yakıt tasarrufu diyor. Neden desin o zaman? Diyorsa ben niye araştırmayayım?

Senin 1150 gS benimkinden az yakıyor be üstat. Bülent abim.

Devir ayrıca ekonomi devri. Ben keyiflerimin ve rotalarım çerçevesinde optimal çözümü arıyor olabilirim. Eğer bi Vstrom, XT660 bana aynı keyifi verecek, ve yarısı kadar yakacaksa, bunu eleştirme hakkım vardır. YBR'i bu klansmana sokmuyorum, çünkü ihtiyacım paralelilinde değil. Göz önüne sadece ve sadece yakıtı aldığımda bu mantıklı olur. Motora da binerim, keyifini de çıkarırım.

Ha yeni kasa TA, bana göre olmuş cbf150'in abisi. O gösterişli ön panel, kaslı yapısı gitmiş. Öne bi km saati koymuşlar. Kafayı küçültmüşler. Daha bi bisiklety olmuş kimse kusura bakmasın.
Başa dön
Kullanıcı profilini gör Özel mesaj gönder
Hızlı Cevap
Kullanıcı Adı:


Very Happy Smile Sad Surprised Shocked Confused Cool Laughing Mad Razz Embarassed Crying or Very sad Evil or Very Mad Twisted Evil Rolling Eyes Wink Exclamation Question Idea Arrow Neutral Mr. Green
Seçenekler
Son Mesajı Alıntı Yap
 
Mesajları göster:   
Yeni Başlık Gönder   Cevap Gönder    www.endurocu.com Forum Ana Sayfası -> Honda Grubu Tüm saatler GMT +2 Saat
Sayfa Önceki  1, 2, 3
3. sayfa (Toplam 3 sayfa)

 
Forum Seçin:  
Bu forumda yeni konular açamazsınız
Bu forumdaki mesajlara cevap veremezsiniz
Bu forumdaki mesajlarınızı değiştiremezsiniz
Bu forumdaki mesajlarınızı silemezsiniz
Bu forumdaki anketlerde oy kullanamazsınız

   
 
 
Bilgi & Servisler

Foto Galeri



Etiketler

endurocu motosiklet enduro redbull

ikiteker haberler yarışlar geziler

motokros macera kamp festivaller

forumlar xfighters dragyarışları

motogp seatosky supermoto dakar

Twitter

Web sitemizde yayınlanan en son güncel haberler, makale ve duyurulardan anında haberdar olmak için tarayıcınızda anlık bildirimleri etkinleştirebilirsiniz. Bu ücretsiz bir servistir...

Bildirimleri Etkinleştirin

Copyright © 2004, Tüm Hakları Saklıdır

endurocu   endurocu   endurocu   endurocu   endurocu

Ana Sayfa   Üyeler   Yazarlar