SIRT KORUMA " TCHİBO"

[Navihawk]

Görsel olarak sana yeterince güven veriyorsa bir hekim olarak da sen yeterli görüyorsan bence mesele yok .Yorum yapamıyorum çünkü hiç görmedim ve kaç dansitelik bir yoğunluğu var veya ne kadarlık bir G
dayanımına sahip bilmeden de boş konuşmak istemem.
Çünkü bu tür ürünlerin esas amacı uzun ve sert sürtünmelerde ilk darbe
yi abzorb etmesi ve doku kaybını önlemesidir.
Ama üretici motorda kullanılmaz diyorsa da bir bildiği ve test sonucuna
dayalı konuşuyordur.Zaten Allah göstermesin ama birebir cisim çarpışmalarında hiç şansımızın olmadığını söylemek beni üzüyor çünkü
9 G de bayılan insan 300-400 G de iç organların patlamasından ambulans gelemeden veda ediyor..
Temennim oki camiamızın nmotoruna EGZOST una veyya diğer aksesaurlarına harcadığının 5 de birini koruma ekipmanlarına harcasa da
aynada kendine bakmaktan korkmasa....
_________________
Yamaha Touching Your Heart
M.Teoman(X-Max'06)UlUtaş
Safety First then RIDE!


Seni hiç unutamadım ELENOR

[Sponsor Linkler]

[lacivert]

Çok haklısın Navihawk.Maksat sürtünmenin yaratacağı zararı önlemek.Düşük hıozlarda basit düşmeleri hasarsız atlatmak.
Bunu kabul ettiğimde sözünü ettiğim sırtlık çok çok iyi diyebilirim.
Çok pahalı montumun (fransız ixor) sırtından çıkan koruma basit bir sünger pet idi.
Çıkarıp atmış ve lui den altığım kalın sırt korumayı yerleştirmiştim.
Emrahcan 'ın anımsattığı "dava açmaları" önleme de çok doğru.Firma kış sporları ile uğraşıyor.
Motorcunun kullanıp onlara dönmesinde sorumluluk almak istemiyorlar haklı olarak.
Çok teşekkür ediyorum görüşler için..
Sevgilerimle...
_________________
Transalp Oleyyyy!
Ufuk Özışık Siyah Transalp 2008 (XL 650)
"Bana mutluluğun resmini çizebilir misin Abidin?"
Çizebilirdim ben, Abidin olsam:
"Siyah TRANSALP'imde kıvrılarak giden uzun ince bir yolda resmederek beni . &