250 cc.de honda mı? yoksa yamaha mı?

[MuratYildirim]

arkadaşlar bir abimiz 2500 cc. scooter almak istiyor. honda fes 250 nin fiyatı 6.950 ytl. , yamaha x-max 250 nin intenetteki fiyatı 9.799 ytl. fakat buradaki bayinin verdiği fiyat 11.000 ytl.imiş. acaba hangisi daha iyidir. kullanan arkadaşlardan yardım bekliyorum. artı ve eksi yönleri nelerdir. ayrıca yamaha daki fiyat varkı sanki biraz fazla gibi buna değer mi. yani kısaca fiyat, kullanım , sağlamlık vb. etkenlere bağlı olarak hangisini tercih etmeliyiz.
_________________
drive like devil, feel like god.

[Sponsor Linkler]

[kubilaysezer]

Yeni Honda FES 250 Foresight Scooter


Honda'dan yeni bir model daha Yeni Honda FES 250 Foresight İle artık uzun yollar kısalacak...

Ülkemize daha yeni giriş yapan bu motoru artık çok görecekte değiliz belki honda yaptığım bu reklamlara karşı bana verirse bende görürsünüz...
Çünkü Fiyatı:7.850 YTL


Teknik Özellikler
Motor Sıvı soğutmalı 4-zamanlı,OHC tek silindirli
Motor hacmi (cc) 249,4
Silindir çapı & strok (mm) 72.7x60
Sıkıştırma oranı 10,5 : 1
Yakıt sistemi 30mm CV tipi karbüratör
Max güç (hp @ dev/dak) 19.2 hp / 7000dev/dak
Max tork (Nm @ dev/dak) 21 Nm / 5500dev/dak
Ateşleme Elektronik
Çalıştırma Elektrikli
Şanzıman V-matik
Boyutlar (UxGxY)(mm) 2070x735x1425
Tekerlekler arası mesafe (mm) 1450
Sele yüksekliği (mm) 745
Yerden açıklık (mm) 140
Yakıt kapasitesi (litre) 12
Tekerlekler
Ön/Arka U profilli 5 kollu alüminyum döküm
Lastikler Ön 110/90 - 12 64 L
Arka 130/70 - 12 62 L
Süspansiyon Ön 33mm´lik teleskobik çatal, 88.7mm esneme aralıklı
Arka Tek amortisörlü arka çatal, 96.2 mm esneme aralıklı
Frenler Ön Kombine 3 piston kaliperli 240mm´lik disk,
Arka Tek piston kaliperli 220mm´lik hidrolik disk
Ağırlık 158,9 kg
Renk seçenekleri Gümüş, Siyah, Mavi





[img]http://forum.donanimhaber.com/blog_tm.asp?m=13771071&mem=130376&cat=390[/img]
Yamaha yeni jenerasyon maksi scooter’lar konusunda yaptığı geliştirmelerle de motosiklet dünyasına büyük yenilikler kazandırmıştır.

Geçmiş senelerde üretilen yeni jenerasyon T-MAX,
X-MAX250 ve YP400 maxi scooter’lar her zaman stilleri, fonksiyonellikleri, kaliteleri ve genel performanslarıyla sınıflarının lideri olmuştur.

2007 senesinde Yamaha’nın sınırları belirleyen maxi scooter serisi heyecan verici ve zarif X-City ile daha da güçleniyor. Yeni bir dizayn olan X-City şehir içi kullanımı için yeni jenerasyon bir scooter arayan geniş müşteri kitlesine hitap edecektir.

Yeni, modern görünüm:
Yeni X-City zarif ve sportif bir görünüşe sahip. Ön kafa kısmına ve farlara bakıldığında kendine has Yamaha karakteri hemen fark ediliyor. Ön çamurluktan arka stop lambasına kadar uzanan yumuşak ve akıcı hatlar X-City’ye elegan ve sofistike bir karakter vermekte.

Kolay ve konforlu bir scooter:
Yamaha mühendisleri uzun çalışmalar sonucu X-City’yi konfor, fonksiyonellik ve kullanım kolaylığı açısından sınıfının lideri olacak özelliklerde yarattılar.
Ayakların konduğu bölümün açısı, yüksekliği, genişliği ve seleyle ön taraf arasındaki mesafe konusunda çok detaylı çalışılarak X-City’nin ergonomik olarak her boyuttaki sürücüye uygun olması sağlandı. Ayrıca ayak koyma yerinin nispeten alçak oluşu, benzer modellere göre X-City sürücüsünün sıkışık trafik kullanımında ayaklarını daha kolay yere koyabilmesine olanak vermektedir.

X-City’nin üstüne oturan her sürücü bu büyük tekerlekli scooter’ın ne kadar konforlu olduğunu hemen hissedecektir. Her boyutta sürücüye uyan gidon / ayak koyma bölümü / sele oranı, çok rahat bir sürüş pozisyonu ve stressiz sürüş sağlayacak olan ön camın ve grenajın sağladığı çok iyi rüzgar koruması.

X-City’nin yolcu konforu’da birinci sınıftır. Lüks, kademeli iki kişilik sele ve elcikler, aliminyum ayaklıklarla X-City iki kişilik kullanım içinde ideal bir scooter’dır.

Malzeme haznesi:
Yeni, 2007 model X-City’nin dizaynı sırasında kullanışlı bir malzeme taşıma haznesi taralanmasına da önem verildi ve selenin altına özellikle kask ve laptop taşıyabilmek üzere uygun hacimde bir hazne yerleştirildi. Aynı zamanda X-City’de kullanışlı bir eldiven kutusu ve taşıma kancası da bulunmakta.

Geniş lastikli büyük tekerlekler:
X-City’nin en önemli özelliklerinden biri de tekerleklerinin ebatlarıdır. Ön tarafta 16”, arka tarafta 15” jantlar kullanılmıştır. Böyle bir büyük tekerlek kombinasyonu bir Yamaha scooter’da ilk defa görülüyor. Bu büyük jantlara, önde 120/70-16, arkada ise 140/70-15 lastikler takıldı ve bu büyük jantları ve geniş lastikleri X-City’ye her tür zeminde muhteşem bir yol tutuş performansı kazandırmaktadır. Ayrıca geniş tekerlekler motosikletin süspansiyonunu rahatlatarak sürücü konforunu özellikle bozuk yollarda oldukca arttırmaktadır.

Gelişmiş süspansiyon:
Yamaha maksi scooter’larının süspansiyon performansları çok ünlüdür ve X-City’de de bu kural bozulmadı. X-City’nin ön ve arka süspansiyonu hem şehir içi, hem de uzun yol kullanımında yumuşak ve konforlu bir sürüş sağlayacak şekilde tasarlandı.

Üstün manevra kabiliyeti:
Sürücüsünün ilk fark edeceği özellik; X-City’ye binmenin ve inmenin ne kadar kolay olduğudur. Hareket edince, 250cc.’lik X-City’yi kullanmanın ne kadar kolay ve konforlu olduğu ortaya çıkacaktır. Şehir tarfiğine girince de, X-City’nin inanılmaz manevra kabiliyetine ve etkileyici kullanım hafifliğin şahit olacaksınız.

Güçlü frenler:
X-City, maksi scooter katagorisinin en teknolojik fren sistemine sahip modellerinden biridir. Ön ve arka tek diskli fren sistemi sürücüye çok güçlü bir frenaj imkanı sağlamaktadır.

Göstergeler:
Hoş bir krom panel içine oturtulmuş dijital ve analog göstergeler mavi ışıkla aydınlatılmakta ve sürücü tarafından kolaylıkla okunabilmektedir. Hız göstergesinin içinde yakıt seviye göstergesi, saat, soğutma suyu sıcaklığı uyarı ışığı, flaşör ve far uyarı ışıkları bulunmaktadır.

Su soğutmalı, 249cc., 4-zamanlı motor:
Yeni X-City sessiz, temiz çalışan 249cc., su soğutmalı, EU3 emisyon regülasyonuna tamamen uyan bir motora sahiptir. Bu kompakt motor şaseyle çok iyi uyum sağlayacak şekilde tasarlanarak X-City’nin dengesi en üst seviyeye çıkarıldı. Motor 7500 devirde 21 beygir maksimum güç verirken maksimum torku 5800 devirde 2.2 kg-m olarak üretmektedir. Bu gücüyle X-City çok hızlı akselere olarak araç sollamalarda hiç zorlanmamaktadır.

X-City’nin motoru şehir şartlarına uygun güçlü bir performans verecek şekilde tasarlandı ve bu sebepten makina alçak devirde güçlü tork verecek şekilde ayarlandı.

Gelişmiş elektronik yakıt enjeksiyon sistemi de yakıt karışımını optimum seviyede düzenleyerek temiz yanma sağlamaktadır. Böylelikle motor gaz kolu hareketine hatasız cevap vermekte, çok iyi yakıt ekonomisi elde edilmekte ve emisyon azaltılmaktadır.
Teknik Özellikler
X-CITY

Motor
Motor tipi
Tek silindir, 4 zamanlı,su soğutmalı
Silindir hacmi
249 cc
ÇapXStrok
69 X 66.8 mm
Kompresyon oranı
10 : 1
Maks. gücü
21 HP-7.500 devirde
Maks. Tork
2.19 kg-m-5.800 devirde
Yağlama
Islak karter
Yakıt sistemi
Yakıt enjeksiyon
Debriyaj tipi
Otomatik santrifüjlü
Ateşleme
Elektrikli
İlk çalıştırma
Elektrik marşlı
Vites kutusu
Otomatik
Tahrik
V-Kayışı

Şase
Ön süspansiyon
Teleskopik çatal
Arka süspansiyon
Hareketli ünite
Ön teker hareket mesafesi
100 mm.
Arka teker hareket mesafesi
105 mm.
Ön fren
Tek disk, f 270 mm.
Arka fren
Tek disk, f 240 mm.
Ön lastik
120/70-16
Arka lastik
140/70-15

Boyutlar
Boyutlar (UxGxY)
2.175 x 785 x 1.460 mm.
Sele yüksekliği
790 mm.
İki teker arası mesafe
1.470 mm.
Min.Yerden yükseklik
165 mm.
Ağırlık
165 kg.
Yakıt kapasitesi
10.5 litre






tercih senin
_________________
Denizi Özlemeyen Aşkı Anlayamaz....
KubiLay Sezer Yaldız
Yamaha Ybr ESD
125 cc /2012
SAĞLAM İŞ MOTOR
TECHNİC MOTOR SERVİCES ASISTANCE
......................................