YUASA AKÜ ÜZERİNE

[aerdal]

Arkadaşlar TDM900 motorum üzerinde Yuasa Aküm var. Yaklaşık 1,5 senelik. Modelini tam olarak hatırlamıyorum ancak Jelli bir akü. Geçenlerde 15 gün çalışmamıştı motor kontağı açtım chek yaptı ama marş basmadı, akü bitmiş. Ancak kışın başlarında da 15-20 günden fazla çalışmadığı olmuştu ama problem çıkarmamıştı. Aküyü şarja verdim sıkıntı yok. Bu hafta sonu yine 15 gün geçti aradan çalıştıracam sonuç aynı, check yaptı motor çalışmadı marş yok.
Sorum şu;
1.Akü ölmüş müdür?
2. Jelli aküye sıvı ilavesi yaparsak özelliğini bozar mıyız?
3. Birinci soruya cevabınız evet ise akü tavsiyeniz nedir?
Saygılarımla....
_________________
Eskiden ER 5 vardı...
TDM 850... Tork Dostu
850 büyüdü 900 oldu

[Sponsor Linkler]

[lacivert]

Yuasa akü ile problem yaşadım. Yoladığım firma bir sorun yok dedi ( 2 kez yolladım)

Bosh akü önerebilirim.

Ben. transalp'ime çin malı bir akü taktım ( daha doğrusu o an mecbur kadlık) sanırım 12v. 12 A. En kısa zamanda değiştiririm demiştim ama gerekmediçünkü sorunlarım bitti.
1 yıldır hiç bir sorun olmadan kullanıyorumYuasa da yaşadığım sorunlarım olmadı.
(şarj boşalması, ani boşalmalar, marşı çevirse de motorun çalışmaması..)
Bu arada ben bir şarj cihazı almıştım, uzun ( 10 gün kadar) binmezsem mutlaka motor üzerinde şarj ediyorum. Chazım Koçtaş' dan, bilinen bir marka.Okuyor ve gerktiği şekilde şarj ediyor.
Bu akünün ömrünü uzatır.
Jelli aküde su ilavesi olmaması gerek diye biliyorum.


Bir alıntı , belki yardımı olur:
Akü çeşitleri nelerdir, tam kapalı veya kuru akü ne demektir?

Aküler, kurşun-asit, nikel-kadmiyum, nikel-demir gibi kullanılan metal cinslerine göre çeşitlere ayrılır.
Günümüzde en yaygın kullanılan akü tipi kurşun-asit akümülatörleridir.

Bu aküler de temel olarak kuru ve sulu diye ikiye ayrılır.

Sulu akülerin en fazla kullanılan çeşitleri Starter veya SLI (Başlatma, ışıklandırma ve ateşleme fonksiyonlarının İngilizce baş harfleri ile ifade edilmiş hali) olarak da tabir ettiğimiz klasik tipteki oto aküleridir. Oto aküleri de kendi içinde tam kapalı veya buşonları açılabilen diye ikiye ayrılır. Bu iki tip akünün de içyapısı aynıdır. Yani her ikisi de klasik tipte kurşun-asit akülerdir. Kapalı akülerin farkı, buşonların açılamamasıdır. Bu akülere su eklenemediği için voltaj düzenekleri iyi olan araçlara takılması daha uygundur.

Bundan başka iç yapısı ve kullanım alanları farklı olsa da Stasyoner (Sabit tesis) ve Traksyoner (Forklift) aküleri de sulu ürünler kapsamına girer.

Kuru yani VRLA akülerin iç yapıları ve teknolojileri farklıdır. VRLA tanımının Türkçe karşılığı sübap ayarlı kurşun asit akü demektir. Bu aküler de iç yapılarına göre ikiye ayrılır.

AGM (elektroliti separatörlere emdirilmiş) ve jelli VRLA aküleri. Bu akülerin temel özelliği asit taşması veya sızdırması olmamasıdır. Gaz çıkışı minimumdur. Bu yüzden çok güvenlidir ve rafta bekleme ömürleri çok daha uzundur. Ayrıca sulu akülere kıyasla titreşime karşı daha dayanıklıdır. Sevkıyatı, taşınması sorunsuzdur. Kullanım alanları arasında sabit tesisler, UPSler, tekneler ve santraller vardır.
_________________
Transalp Oleyyyy!
Ufuk Özışık Siyah Transalp 2008 (XL 650)
"Bana mutluluğun resmini çizebilir misin Abidin?"
Çizebilirdim ben, Abidin olsam:
"Siyah TRANSALP'imde kıvrılarak giden uzun ince bir yolda resmederek beni . &

[lacivert]

http://www.endurocu.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=9470&highlight=


Benim sorun topiğim yararlı olabilir.
_________________
Transalp Oleyyyy!
Ufuk Özışık Siyah Transalp 2008 (XL 650)
"Bana mutluluğun resmini çizebilir misin Abidin?"
Çizebilirdim ben, Abidin olsam:
"Siyah TRANSALP'imde kıvrılarak giden uzun ince bir yolda resmederek beni . &

[aerdal]

Ufuk abi teşekkürler verdiğin bilgiler için...Sanırım Motoplus ta akü satan arkadaşları ziyaret edeceğiz...
_________________
Eskiden ER 5 vardı...
TDM 850... Tork Dostu
850 büyüdü 900 oldu

[turkizmir]

geçen yıl hazirandan beri VLM nin jelli aküsünü kullanıyorum. Hiçbir sıkıntı yaşamadım. Akü üreticileri garantiyi 6 ay veriyorlar zaten, 6 ay içinde sorun çıktımı çıkıyor sorgusuz sualsiz değiştiriyorlar.
Elbetteki markalara yöneliyor insan ama artık hepsi "Fabrique in R.P.C." durumunda. Ancak isim güvencesi var işte.
Yıllarca Bosch markadan başka hiçbir markayı kullanmadım, bunuda satıcımın tavsiyesi üzerine aldım, sıvıları doldur on saat beklet kapakları kapat bitti abi diye sattı. "la şarj ettirmicem mi, bak çalışmazsa sorun yaşarsam beynini yerim" dedim, kolumun altına sıkıştırdı yolladı beni, ertesi gün parasını büyük bir memnuniyetle yolladım.
tabii birde şans olacak